Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.680 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N13P | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JCNGX LLCFirma | – | 2022 | – | 5 | 03.11.26, 01:18 UTC |
| N3695W | Beechcraft King Air 90Turboprop | SUAREZ-BALLARDO JORGE LUISPrivatperson | – | 1980 | – | 14 | 03.11.26, 01:17 UTC |
| N45EJ | Learjet 45Light Jet | CORAL AIRCRAFT LLCFirma | – | 2000 | – | 12 | 03.11.26, 01:16 UTC |
| N217EB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RAPIDS CAMP LODGE INCFirma | – | 1996 | – | 27 | 03.11.26, 01:15 UTC |
| C6-ZIP | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 03.11.26, 01:15 UTC |
| C-FFMI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 03.11.26, 01:15 UTC |
| N610L | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 8 | 03.11.26, 01:13 UTC |
| XA-MCC | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | Aerolíneas Ejecutivas | – | – | 35 | 03.11.26, 01:12 UTC |
| N979DK | Beechcraft King Air 300Turboprop | CATIA RESOURCES LLCFirma | – | 1985 | – | 6 | 03.11.26, 01:09 UTC |
| N475TR | Embraer Phenom 300Light Jet | TORRENCE ENTERPRISES LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 03.11.26, 01:08 UTC |
| RP-C1807 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 03.11.26, 01:07 UTC |
| N87HB | Beechcraft King Air 90Turboprop | SIERRA ALPHA LOGISTICS LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 03.11.26, 01:07 UTC |
| N606AF | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | VELA FLIGHT LLCFirma | – | 2025 | – | 14 | 03.11.26, 01:06 UTC |
| N92TX | Beechcraft King Air 350Turboprop | MJH AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 9 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N305MS | Epic E1000Turboprop | EPIC AIRCRAFT LLCFirma | – | 2026 | – | 6 | 03.11.26, 01:01 UTC |
| N529NN | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | AUDUBON LEASING LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 03.11.26, 01:00 UTC |
| N547FX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2011 | – | 32 | 03.11.26, 01:00 UTC |
| XB-ODW | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 00:59 UTC |
| N9113Z | Piper M500/M600Turboprop | KENMORE CREW LEASING INC OWNER TRUSTEETreuhand | – | 1986 | – | 12 | 03.11.26, 00:57 UTC |
| PT-PTR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 03.11.26, 00:54 UTC |
| N578CM | Cessna Citation MustangLight Jet | BERG RANDOLPH M TRUSTEE, DAY JANICE M TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 9 | 03.11.26, 00:53 UTC |
| N666JM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH OWNER TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 6 | 03.11.26, 00:50 UTC |
| C-GHCV | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 03.11.26, 00:50 UTC |
| XA-ULO | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 03.11.26, 00:48 UTC |
| N917PG | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | AIR PLAY I LLCFirma | Charter Airlines | 1999 | – | 30 | 03.11.26, 00:48 UTC |
| N201MC | Cessna Citation CJ3Light Jet | N201MC LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 03.11.26, 00:48 UTC |
| XA-EAJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 03.11.26, 00:46 UTC |
| N300MV | Cessna Citation CJ3Light Jet | MAVERIK INCFirma | – | 2007 | – | 6 | 03.11.26, 00:46 UTC |
| XB-SCM | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 03.11.26, 00:42 UTC |
| N882AC | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | BD ADVISORS LLC, ALBANESE CORMIER MANAGEMENT GROUP LLCFirma | – | 2004 | – | 11 | 03.11.26, 00:41 UTC |
| N821VV | Beechcraft King Air 90Turboprop | ELITE TEAM OFFICES INCFirma | – | 1977 | – | 13 | 03.11.26, 00:40 UTC |
| N48RT | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 8 | 03.11.26, 00:39 UTC |
| PR-GFT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 00:38 UTC |
| N35HC | Cessna Citation MustangLight Jet | CORPORATE AIR SERVICE INCFirma | – | 2011 | – | 12 | 03.11.26, 00:37 UTC |
| N858GF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CAL-ORE LIFE FLIGHT LLCFirma | – | 2004 | – | 87 | 03.11.26, 00:37 UTC |
| G-LMHA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 03.11.26, 00:35 UTC |
| ZK-ZGO | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 03.11.26, 00:34 UTC |
| N326QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 59 | 03.11.26, 00:31 UTC |
| N876JA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 2 | 03.11.26, 00:30 UTC |
| N835CA | Daher TBM 700Turboprop | HILL DAVID CPrivatperson | – | 2012 | – | 11 | 03.11.26, 00:30 UTC |
| N672SC | Learjet 45Light Jet | GLACIER FLYING SERVICE LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 03.11.26, 00:28 UTC |
| N980QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 75 | 03.11.26, 00:25 UTC |
| N579PG | Embraer Phenom 300Light Jet | DBAR AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 03.11.26, 00:24 UTC |
| N484WM | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 484WM LLCFirma | – | 2008 | – | 10 | 03.11.26, 00:24 UTC |
| 3911 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 03.11.26, 00:22 UTC |
| C-GNKP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 00:22 UTC |
| N124LS | HondaJetLight Jet | CHRISTIAN FELLOWSHIP CHURCH INCFirma | – | 2023 | – | 17 | 03.11.26, 00:18 UTC |
| N410LK | Beechcraft King Air 350Turboprop | BEACHVIEW AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 14 | 03.11.26, 00:17 UTC |
| N569HA | Hawker 800/900Midsize Jet | DE PAZ AVIATION LLCFirma | – | – | – | 2 | 03.11.26, 00:16 UTC |
| TI-BFR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 03.11.26, 00:15 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].