Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.451 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N503DL | Cirrus Vision JetLight Jet | AURORA AIRCRAFT LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 15.09.26, 13:45 UTC |
| OK-AMR | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:43 UTC |
| N584A | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ARAMCO ASSOCIATED COFirma | – | 2015 | – | 1 | 15.09.26, 13:43 UTC |
| N683SL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:42 UTC |
| N21BD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SOUTHERN ILLINOIS HELICOPTERS LLCFirma | – | 1983 | – | 1 | 15.09.26, 13:41 UTC |
| N271DJ | Pilatus PC-24Light Jet | D&TC LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 15.09.26, 13:41 UTC |
| OE-EMT | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:40 UTC |
| N466DT | Cessna Citation CJ4Light Jet | FALCON COU LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 15.09.26, 13:39 UTC |
| N82AX | Epic E1000Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 1 | 15.09.26, 13:37 UTC |
| S2-AED | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:37 UTC |
| N251JJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 1 | 15.09.26, 13:36 UTC |
| OK-GTX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 13:36 UTC |
| T7-9889 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 13:35 UTC |
| LX-ROI | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:33 UTC |
| PS-FRS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:32 UTC |
| N510AN | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | 1906 LLCFirma | Solairus Aviation | 2013 | – | 1 | 15.09.26, 13:30 UTC |
| T7-ANU | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:27 UTC |
| 5N-PPB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:25 UTC |
| N227BM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CONE AVIATION CS LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 15.09.26, 13:25 UTC |
| PP-SSR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:25 UTC |
| LZ-VPI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 13:25 UTC |
| EC-LTF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:23 UTC |
| PS-EGT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:23 UTC |
| OK-ESC | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 13:23 UTC |
| I-SAGE | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 13:21 UTC |
| HB-VZE | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:20 UTC |
| N722CV | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MILE HIGH 5280 LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 15.09.26, 13:13 UTC |
| HB-PQW | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 15.09.26, 13:11 UTC |
| PS-MAV | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:11 UTC |
| ZS-PCH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:11 UTC |
| N508MV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SDMV LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 15.09.26, 13:10 UTC |
| N499DT | Embraer Phenom 300Light Jet | JEDCO PROPERTIES LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 15.09.26, 13:10 UTC |
| PR-PTR | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 13:09 UTC |
| D-CROW | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 15.09.26, 13:06 UTC |
| VT-NAB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 15.09.26, 13:04 UTC |
| N48C | Embraer Phenom 300Light Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 15.09.26, 13:03 UTC |
| PS-DVA | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 13:03 UTC |
| PS-GSR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 13:00 UTC |
| ZS-MVL | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 12:58 UTC |
| 9H-GRC | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 12:55 UTC |
| G-FGFG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Concierge U | – | – | 1 | 15.09.26, 12:53 UTC |
| N980NP | Daher TBM 900–960Turboprop | INNOVATION TRANSPORTATION INCFirma | – | 2026 | – | 1 | 15.09.26, 12:53 UTC |
| LX-JPA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 2 | 15.09.26, 12:52 UTC |
| AP-PLE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 12:52 UTC |
| F-HCPB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 12:51 UTC |
| ZS-SHP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 12:46 UTC |
| N476PB | Beechcraft King Air 350Turboprop | AEROTRUST SERVICES CORP TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 1 | 15.09.26, 12:44 UTC |
| OM-FTS | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 15.09.26, 12:43 UTC |
| TC-ERM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.09.26, 12:42 UTC |
| PP-JJA | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.09.26, 12:33 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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