Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.314 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N1952R | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Presidential Aviation | 2021 | – | 29 | 04.11.26, 23:30 UTC |
| VH-NQT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 04.11.26, 23:30 UTC |
| N157XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FRONTENAC PROPERTIES INCFirma | Aero Charter | 2013 | – | 34 | 04.11.26, 23:30 UTC |
| N333BH | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | BLH FLIGHT LLCFirma | Executive Fliteways | 2013 | – | 10 | 04.11.26, 23:30 UTC |
| N75WP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SALT RIVER PROJECT AGRIC IMPROVEMENT & POWER DISTFirma | – | 1997 | – | 21 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| C-FHAB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 61 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N82RS | Hawker 800/900Midsize Jet | FLY MDA AVIATION LLC, REMI & STUART LLCFirma | – | 1997 | – | 30 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N424PX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NF AIR VENTURES LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N844GT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FX MINING LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| 85-51262 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 37 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N262SJ | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | SDJC ASSETS LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| C-GTGP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 44 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N412TS | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | HXP LLCFirma | Aircraft Management Group | – | – | 51 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N373DB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CITATION X PARTS LLCFirma | Baker Aviation | 2005 | – | 41 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N808PD | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 3 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N774XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 2007 | – | 41 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N347FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2012 | – | 53 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N511JS | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 15 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N967JB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | EVERBANK NAFirma | – | 2025 | – | 23 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| C-FTYO | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Beaver Air Services | – | – | 51 | 04.11.26, 23:29 UTC |
| N744QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2017 | – | 44 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N930DS | Beechcraft King Air 300Turboprop | AC AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| VH-IWO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N36BM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 27 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| 9H-RAC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | DC Aviation Malta | – | – | 14 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N700GK | Daher TBM 700Turboprop | PETERSON AIR LLCFirma | – | 2005 | – | 2 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N350TF | Beechcraft King Air 300Turboprop | LAMB AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 27 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N910QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 100 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N621HD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | XLS AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 32 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| PS-JBS | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N706GA | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | 2025 | – | 27 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N129JW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 1996 | – | 13 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N259TW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TW LEASING LLCFirma | Tradewind Aviation | 2025 | – | 88 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N851BM | Hawker 800/900Midsize Jet | MORTON TRANSPORT NORTH LLCFirma | – | 2005 | – | 21 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N75KD | Piper M500/M600Turboprop | JP1 LLC, N75KD LLCFirma | – | 1998 | – | 19 | 04.11.26, 23:28 UTC |
| N913QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 70 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N427MC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N427MC LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N299SC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 18 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| XA-GMC | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N53NW | Cessna Citation CJ3Light Jet | CAPITAL CITY JET CENTER INCFirma | – | 2005 | – | 58 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N883GB | Beechcraft King Air 300Turboprop | TICA TRAVEL LLCFirma | – | 2007 | – | 18 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N599H | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | 2003 | – | 8 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N545BA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BOEING COFirma | Boeing Executive Flight Operations | 2023 | – | 22 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N683QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NETJETS SALES INC, NETJETS AVIATION INCFractional | NetJets | 2006 | – | 46 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N913CL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DP LEASING LLCFirma | Executive Jet Management | 2007 | – | 32 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N7886 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | POLAR BEAR EXPRESS II LLC, SMM EXPRESS LLCFirma | – | 2003 | – | 19 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N818AF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CORBIN AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 14 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N781JH | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | JACK HENRY & ASSOIATES INCFirma | – | 2026 | – | 21 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N577FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, STAHL NEIL, KIM PETER S, KERN RENE, SOLOMON CRAIG, UNION HOME MORTGAGE CORPFractional | Flexjet | 2020 | – | 81 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| C-GFLN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 04.11.26, 23:27 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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