Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
12.888 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N9122N | Piper M500/M600Turboprop | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 1987 | – | 2 | 16.09.26, 19:00 UTC |
| N103DM | Cirrus Vision JetLight Jet | ASCEND SERVICES LLC, EMPIRE SERVICES OF TENNESSEE LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 16.09.26, 19:00 UTC |
| N227VJ | Pilatus PC-24Light Jet | PRIORITY AIR LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 16.09.26, 19:00 UTC |
| CS-CLB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 6 | 16.09.26, 19:00 UTC |
| 78-23132 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:00 UTC |
| N891JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 9 | 16.09.26, 19:00 UTC |
| OE-HEJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | – | 2 | 16.09.26, 19:00 UTC |
| N420AZ | HondaJetLight Jet | JVATION LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N220PF | Hawker 800/900Midsize Jet | EXECUTIVE AIR TAXI CORPFirma | – | 2001 | – | 5 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N543DC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JETICOPTER LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| PR-HID | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N83DS | Cirrus Vision JetLight Jet | NORTH CRETE SERVICES LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N404BF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MCDUNN AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| CS-LTG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 5 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N340GV | Embraer Phenom 300Light Jet | LE AIR II LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N895BB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | JJ TRANS LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N669PV | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SERVICE DEPARTMENT LLCFirma | – | 2024 | – | 0 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N313XF | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 3 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N443BB | Embraer Phenom 300Light Jet | RDI 1 AIR PHENOM LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| N181LT | Epic E1000Turboprop | KINETIC GROUP LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 16.09.26, 18:59 UTC |
| PS-SID | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| N805QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2020 | – | 6 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| 9H-VID | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 2 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| C-GOGT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| N100ZT | Cessna Citation CJ4Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 1 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| XA-AVN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| N851DB | Cessna Citation CJ2Light Jet | E-9 ENTERPRISES LLCFirma | – | 1994 | – | 2 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| N210CM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JET WAY LLCFirma | – | 1996 | – | 4 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| N780RW | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANC OF AMERICA LEASING & CAPITAL LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| N909SR | Beechcraft King Air 90Turboprop | RITCH AIR LLC, SK RANCH MANAGEMENT LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 16.09.26, 18:58 UTC |
| C-GLVK | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| N983SC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLY SHANNON LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| N420TJ | Embraer Phenom 300Light Jet | TP AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 3 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| N92581 | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HARDWICKE PROPERTIES LLCFirma | Solairus Aviation | 2024 | – | 1 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| CS-CHK | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 6 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| N497MA | Piper M500/M600Turboprop | ALEXANDRIA SPINE & REHAB CENTER LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| N99LE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 1 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| 160848 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| C-GBBC | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.09.26, 18:57 UTC |
| N982CE | Hawker 800/900Midsize Jet | REGISTRATION PENDING | – | 2007 | – | 3 | 16.09.26, 18:56 UTC |
| N716BM | Beechcraft King Air 350Turboprop | TRAVELING TOES LLCFirma | – | 1993 | – | 2 | 16.09.26, 18:56 UTC |
| N805VC | Cessna Citation CJ2Light Jet | PHILLIPS AIR VENTURES LLCFirma | – | 1994 | – | 1 | 16.09.26, 18:56 UTC |
| OE-GLY | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | – | 3 | 16.09.26, 18:56 UTC |
| LY-LTA | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 18:56 UTC |
| N990WJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ISLAND AVIATION 900EX LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 16.09.26, 18:56 UTC |
| 144618 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 18:56 UTC |
| N1UL | Cessna Citation CJ3Light Jet | URSCHELAIR LEASING LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 16.09.26, 18:56 UTC |
| N81QC | Cessna Citation CJ4Light Jet | PNFP AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 16.09.26, 18:55 UTC |
| PT-LIV | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 16.09.26, 18:55 UTC |
| N777QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2015 | – | 9 | 16.09.26, 18:55 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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