Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.331 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N585G | Gulfstream G500Heavy Jet | GENERAL DYNAMICS CORPFirma | – | 2022 | – | 16 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N340GV | Embraer Phenom 300Light Jet | LE AIR II LLCFirma | – | 2022 | – | 29 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N930QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 82 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N692TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2002 | – | 33 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| C-FLMW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N844GF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | DIAMOND A ADMINISTRATION COMPANY LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N874EB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SPUR AVIATION SERVICES LCFirma | – | 2008 | – | 9 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N825MT | Cessna Citation CJ2Light Jet | 376SB LLCFirma | – | 2014 | – | 25 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N25MT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MISS LIBERTY LLCFirma | – | 2024 | – | 2 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N895MK | Cessna Citation CJ2Light Jet | CJR AERO HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 42 | 04.11.26, 22:45 UTC |
| N379FX | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Flexjet | 2019 | – | 71 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N902SM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JACOBS AVIATION II LLCFirma | – | – | – | 13 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N401QS | Embraer Phenom 300Light Jet | CITY SERVICE AIR HOLDINGS LLC, DOC T'S TRANSPORT LLC, ROBISON JAMES KIRK, LIPPERT JASON, JBIRD AVIATION LLC, THIERFELDER MARKFirma | NetJets | 2026 | – | 88 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N213TZ | Epic E1000Turboprop | 213TZ LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N720AM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KING EAGLE II LLCFirma | – | 1999 | – | 9 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N506MW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | OGBJET III LLCFirma | – | 2008 | – | 19 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N317CW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | COPA AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 14 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N998EA | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | VET INVESTMENTS LLCFirma | – | 1995 | – | 10 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| C-FXRX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 32 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N783QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | – | 2015 | – | 83 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| VH-JVX | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N371QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2015 | – | 51 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N889TD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | EASY LEASING LLCFirma | Executive Jet Management | 2007 | – | 16 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N18AX | Learjet 40Light Jet | N18AX LLCFirma | Priester Aviation | 2011 | – | 6 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N391QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 27 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N785MT | Cessna Citation CJ2Light Jet | MEANS TO GO LLCFirma | – | 2008 | – | 30 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| N358VJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | XO | 2021 | – | 49 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| C-GTXE | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 04.11.26, 22:44 UTC |
| HL8222 | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N27BN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TRAVELAIRE SERVICE INCFirma | – | 1987 | – | 24 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N751AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | EXECUTIVE AIRSHARE LLCFractional | Airshare | 2024 | – | 56 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| G-EMCZ | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | 247 Aviation | – | – | 49 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| C-GLUN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Can-West Corporate Air Charters | – | – | 61 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N47NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RDI 1 AIR AB LLCFirma | – | 2009 | – | 21 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N688QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 13 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N302JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2011 | – | 37 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N216QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 42 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N197SC | Beechcraft King Air 90Turboprop | CHARLIE NINETY ALPHA LLCFirma | – | 1997 | – | 20 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N971TB | Cessna Citation CJ3Light Jet | TBAC LLCFirma | Reliant Air | 2010 | – | 53 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N438QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 56 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N703DS | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | JD STAUFFER LLCFirma | – | 2022 | – | 36 | 04.11.26, 22:43 UTC |
| N250QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 36 | 04.11.26, 22:42 UTC |
| PR-MJM | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 22:42 UTC |
| N850PF | Daher TBM 700Turboprop | NETHERY CATTLE CO LLCFirma | – | 2010 | – | 7 | 04.11.26, 22:42 UTC |
| CS-PHE | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 52 | 04.11.26, 22:42 UTC |
| OO-ELK | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Abelag Aviation | – | – | 8 | 04.11.26, 22:42 UTC |
| N731SG | Beechcraft King Air 350Turboprop | ISGROWTH MACHINE LLCFirma | – | 2006 | – | 18 | 04.11.26, 22:42 UTC |
| N401RL | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | GUARDIAN PHARMACY LLC, BURKE FRED P, RIVER CAPITAL INC, SMITHGALL CHARLES A III, ALBANY BEVERAGE CO INCFirma | – | – | – | 20 | 04.11.26, 22:42 UTC |
| N827TX | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 22:42 UTC |
| N681AN | Cessna Citation MustangLight Jet | CRESCENT SOLUTIONS GROUP LLCFirma | – | 2010 | – | 27 | 04.11.26, 22:42 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].