Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.334 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N312DS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DS V AVIATION LLCFirma | Solairus Aviation | 2020 | – | 11 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N88XS | Beechcraft King Air 350Turboprop | DE510 LLCFirma | – | 2018 | – | 44 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N805BL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SHEPAIR LLCFirma | – | 2011 | – | 28 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N557MM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | UVALDE LAND COMPANY LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N609W | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N45TE | Cessna Citation CJ4Light Jet | F-90 LLCFirma | – | 2013 | – | 19 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N109AP | Cessna Citation CJ2Light Jet | CJ2 131 LLCFirma | Precision Aircraft Management | 2002 | – | 39 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N27LX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 25 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N311UM | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 4 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| PS-ISO | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N282QS | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | CMBH HOLDINGS LLC, WEBB ALISON, WEBB BERNARD, ARELLANO LUIS VON AHN, OBERG III DEVELOPMENT PARTNERS LLC, PARADIGM FINANCIAL CORPFirma | NetJets | 2025 | – | 58 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N551JL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N551JL LLCFirma | – | 1980 | – | 19 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| C-GHSQ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| XB-JAY | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N358MH | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ICI AVIATION LEASING LLCFirma | – | 2017 | – | 25 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N172AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DYNASTY FLIGHT LLC, BEACH SOUTHEAST LLC, BLACK DOG AVIATION LLC, CRISAN JEFFREY, MACLEAN TODD A, BLACK DARREN MFirma | PlaneSense | 2022 | – | 73 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N702FL | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CARLISLE01 LLCFirma | Hera Flight | 1999 | – | 50 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| LV-GQN | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N361QS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2008 | – | 73 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N461PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 6 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N3ED | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 12 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N28VU | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PHYSICIANS AIR TRANSPORT LLCFirma | – | 1980 | – | 15 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N103BZ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JET WAY LLCFirma | Aitheras Aviation Group | 2002 | – | 17 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N776RM | Daher TBM 700Turboprop | PCLB AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 4 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| PS-DEZ | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N699ST | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | ORANGE EQUIPMENT LLCFirma | Hop-A-Jet | 2006 | – | 42 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N800JS | Piper M500/M600Turboprop | J M S ENTERPRISES INCFirma | – | 2012 | – | 33 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N700JM | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | COOK CANYON (GP) LLCFirma | – | 2025 | – | 10 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N9456T | Beechcraft King Air 350Turboprop | HERITAGE AVIATION MANAGEMENT LTDFirma | – | 1992 | – | 10 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N200NS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CONTINENTAL LAND CO LLCFirma | – | 2000 | – | 38 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N756QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2018 | – | 65 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N831BD | Cessna Citation CJ2Light Jet | PIONEER LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N449FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, DELTA ECHO AVIATION LLC, C SKY LLC, C3 TRAVEL LLC, NEVOD LLC, CONSTRUCTION TRAVEL LLCFractional | Flexjet | 2022 | – | 15 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N28LA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | LV AIR LLCFirma | – | 1980 | – | 3 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N525WG | Daher TBM 700Turboprop | UP IN THE AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| D-CZZZ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Eisele Flugdienst | – | – | 43 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N952GL | Beechcraft Premier ILight Jet | RIO BRAVO HELICOPTERS CORP AKA, RIO BRAVO HELICOPTERS INC OF DELAWAREFirma | – | 2007 | – | 0 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| C-GFAV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Fast Air | – | – | 24 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| C-FLAV | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N868DM | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | P&G AVIATION LLCFirma | Charter Airlines | 1999 | – | 36 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N409DJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | BEACON HILL VENTURES LLCFirma | Aero Ways | 2009 | – | 10 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N886BP | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | SUN AIR THREE LLCFirma | Executive Jet Management | 2011 | – | 3 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N918TB | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | SCOUT AVIATION IV LLCFirma | Jet Aviation Flight Services | 2014 | – | 7 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N710VM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | TTX HOLDINGS LLCFirma | Thrive Aviation | 2021 | – | 35 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N30PX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | UNITED AIRLINES INCFirma | – | 2020 | – | 75 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| EC-NRA | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | Gestair | – | – | 35 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N199TH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 12 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N300CQ | Hawker 800/900Midsize Jet | HAWKER 4 LLCFirma | – | 2001 | – | 32 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N7378S | Boeing 737 MAX 8 (BBJ MAX 8) | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N626LB | Gulfstream G150Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 04.11.26, 22:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].