Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.333 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N119JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2004 | – | 50 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N916CS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | AVLEASE COMPANY LLCFirma | – | 2010 | – | 15 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N935RK | Learjet 45Light Jet | KING AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 8 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N416RJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N901FF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FLIGHTLINE HOLDINGS II LLCFirma | – | 1980 | – | 42 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N653UP | Embraer Phenom 300Light Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | Wheels Up | 2020 | – | 82 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N869SC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | PERENNIAL INVESTMENTS INCFirma | – | 1994 | – | 1 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N1875A | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | US BANK NA TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 13 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N504QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 52 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N875JP | HondaJetLight Jet | BOYD AVIATION PV LLC, BELIT AVIATION LLC, KINGS TRIPLE CROWN VENTURES LLCFirma | – | 2023 | – | 10 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| C-GGPX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 28 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N176BK | Cessna Citation CJ3Light Jet | WILDCAT AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 19 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N631SC | Beechcraft King Air 350Turboprop | SADDLE CREEK CORPFirma | – | 2013 | – | 10 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N4377A | Piper M500/M600Turboprop | TEBEAUX WILLIAM JENEPrivatperson | – | 1984 | – | 14 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| PR-UNI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 59 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N345LL | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | SYL LLCFirma | – | 2019 | – | 5 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N724KP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KALININ PARTNERS LLCFirma | – | 2000 | – | 159 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| CS-DXF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 19 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| XA-MJT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Aerolíneas Ejecutivas | – | – | 19 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N917EA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 917 LOGISTICS LLCFirma | Sky Quest | – | – | 29 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N524DM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MAX AIRCRAFT LLCFirma | Aircraft Management Group | 2011 | – | 44 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| VH-PNM | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N119DT | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TENNTHOM AVIATION CORPFirma | – | 2024 | – | 14 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| C-GJDU | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N63NB | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | WATER FORCE ONE LLCFirma | – | 2020 | – | 11 | 04.11.26, 22:07 UTC |
| N53UB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | COLUMBIA BANKFirma | – | 2013 | – | 9 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| C-GVIM | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | Starlink Aviation | – | – | 23 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N451QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 64 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N36MM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | JAGS LEASING LLCFirma | – | 2007 | – | 13 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| C-GISZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Max-Aviation | – | – | 28 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N902DB | Beechcraft King Air 90Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1989 | – | 44 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N87SF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SENECA FOODS CORPFirma | – | 2002 | – | 21 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N13G | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | JCGST LLCFirma | – | 2021 | – | 7 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N683UF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | UNIFIRST CORPFirma | – | 2007 | – | 20 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N186DM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ESS POWER LLCFirma | – | 2019 | – | 25 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N281MW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SCHWEITZER AIRCRAFT LEASING INCFirma | – | 2020 | – | 26 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N200GX | Dassault Falcon 50Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 14 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| C-FUPQ | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| C-GXLM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N317KC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HINTERLAND HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 16 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N750JR | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | AIR GILES LLCFirma | – | 2014 | – | 12 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N312DS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DS V AVIATION LLCFirma | Solairus Aviation | 2020 | – | 11 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N88XS | Beechcraft King Air 350Turboprop | DE510 LLCFirma | – | 2018 | – | 44 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N805BL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SHEPAIR LLCFirma | – | 2011 | – | 28 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N557MM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | UVALDE LAND COMPANY LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N609W | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N45TE | Cessna Citation CJ4Light Jet | F-90 LLCFirma | – | 2013 | – | 19 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N109AP | Cessna Citation CJ2Light Jet | CJ2 131 LLCFirma | Precision Aircraft Management | 2002 | – | 39 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N27LX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 25 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N311UM | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 4 | 04.11.26, 22:05 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].