Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.333 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N48BV | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TRN AVIATION LLCFirma | – | 1985 | – | 10 | 04.11.26, 22:13 UTC |
| N170EA | Eclipse 500/550Light Jet | HIGGINS KYLEPrivatperson | – | 2008 | – | 14 | 04.11.26, 22:13 UTC |
| N928DJ | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | SUN MERIDIAN LOS ANGELES LLCFirma | – | 2013 | – | 12 | 04.11.26, 22:13 UTC |
| N368BL | HondaJetLight Jet | HONDA JET LIMITED LLCFirma | – | – | – | 26 | 04.11.26, 22:13 UTC |
| N415NG | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | DT RE LLCFirma | – | 2005 | – | 19 | 04.11.26, 22:13 UTC |
| N199BA | Embraer Phenom 300Light Jet | PHENOM ACQUISITION LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 04.11.26, 22:12 UTC |
| N641BW | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 19 | 04.11.26, 22:12 UTC |
| N728TK | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 22:12 UTC |
| N673JD | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | – | – | 20 | 04.11.26, 22:12 UTC |
| N748CX | Cessna Citation CJ3Light Jet | STAGGLESBY AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 04.11.26, 22:12 UTC |
| N686KF | Gulfstream G500Heavy Jet | KF AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 15 | 04.11.26, 22:12 UTC |
| C-GHJF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N655UP | Embraer Phenom 300Light Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | Wheels Up | 2017 | – | 80 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N5379F | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | N5379F LLCFirma | – | 2002 | – | 42 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N738TS | Daher TBM 700Turboprop | THREE SISTERS AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N712GK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | KS AIR 3-7-12 VI LLCFirma | – | 2021 | – | 17 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N728DS | Piper M500/M600Turboprop | TEBEAUX WILLIAM JENEPrivatperson | – | 1986 | – | 6 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N118SB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | EAGLEMED LLCFirma | EagleMed | 1996 | – | 42 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N21381 | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HARDWICKE PROPERTIES LLCFirma | Solairus Aviation | 2018 | – | 20 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N773LM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ALKO 250 LLCFirma | – | 2014 | – | 9 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| C-GENL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | VIH Execujet LtdFirma | – | 2014 | – | 1 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N794BC | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | PINNACLE BANK, GLOBAL PAYMENTS INCFirma | – | 2018 | – | 14 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N507WM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | DJKK LLCFirma | Aircraft Management Group | 2007 | – | 52 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N4FC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FINCO AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| PS-GMU | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N512GD | Gulfstream G500Heavy Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 3 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N92BS | Gulfstream G400Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N735XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PJK EQUIPMENT LEASING LLCFirma | Pittsburgh Jet Center | 2007 | – | 64 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N305KN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 13 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N975MT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | US BANK NATIONAL ASSOCIATION OWNER TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 22 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N675FX | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | FLEXJET LLC, JET GREENE LLC, TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, BANK OF UTAH TRUSTEE, YONGPING DUAN, HONEYBEAEROP LLCTreuhand | Flexjet | 2019 | – | 47 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N460TT | Cessna Citation CJ4Light Jet | TT LEASING LLCFirma | – | 2017 | – | 12 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N809PS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | P & P AIR LLCFirma | Venture Aviation Group | 1978 | – | 17 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N587DZ | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 10 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N560DR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | AJ AERO HOLDINGS INCFirma | – | 2000 | – | 13 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N611MV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DYNCORP INTERNATIONAL LLCFirma | – | 2020 | – | 61 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N250AA | Beechcraft King Air 350Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 5 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N975BD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N971RA LLCFirma | Regency Air | 2008 | – | 56 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N700JK | Beechcraft King Air 350Turboprop | BB-1061 LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 21 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N412R | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | CARMELL II HOLDINGS LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 13 | 04.11.26, 22:09 UTC |
| N42GE | Dassault Falcon 10Light Jet | WATTS JOHNPrivatperson | – | 1974 | – | 6 | 04.11.26, 22:09 UTC |
| N936AM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 936AM LLCFirma | – | 2002 | – | 35 | 04.11.26, 22:09 UTC |
| N579RA | Dassault Falcon 50Midsize Jet | WORLD IS NOT ENOUGH LLCFirma | – | 1994 | – | 8 | 04.11.26, 22:09 UTC |
| N995JP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | AIR STRONG LLCFirma | – | 1995 | – | 16 | 04.11.26, 22:09 UTC |
| N183TS | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | PINNACLE BANK, GLOBAL PAYMENTS INCFirma | – | 2018 | – | 40 | 04.11.26, 22:09 UTC |
| HB-JOR | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Nomad Aviation | – | – | 20 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| XA-SKY | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N1KA | Embraer Phenom 300Light Jet | CMH SERVICES AVIATION INCFirma | – | 2024 | – | 16 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| PS-APF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 22:08 UTC |
| N15DP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | WALMART INCFirma | – | 2017 | – | 19 | 04.11.26, 22:08 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].