Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.666 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N357MM | Piper M500/M600Turboprop | CLARK MELVIN GPrivatperson | – | 1985 | – | 1 | 05.11.26, 23:01 UTC |
| N393VF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ARROW 393 LLCFirma | Sun Air Jets | 2008 | Diane von Furstenberg | 7 | 05.11.26, 23:00 UTC |
| N974MM | Cessna Citation CJ4Light Jet | SHELOR INVESTMENTS LLCFirma | – | 2025 | – | 13 | 05.11.26, 23:00 UTC |
| N126WA | Beechcraft King Air 90Turboprop | JPG & AOG LLC, 1420 LOGISTICS AND TRANSPORTATION LLC, FLYCAROLINA LLCFirma | – | 1984 | – | 10 | 05.11.26, 23:00 UTC |
| N975CB | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 10 | 05.11.26, 23:00 UTC |
| N605LF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LEVEL FLIGHT LLCFirma | – | 2009 | – | 10 | 05.11.26, 23:00 UTC |
| N840CT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | KEITH HAMMETT LLCFirma | – | 1993 | – | 5 | 05.11.26, 23:00 UTC |
| N207HB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | STATE OF WASHINGTON, WASHINGTON STATE PATROLBehörde | – | 1995 | – | 19 | 05.11.26, 23:00 UTC |
| N716LD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DORF AIR LEASING LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 05.11.26, 22:59 UTC |
| N432P | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | PATTERSON AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 11 | 05.11.26, 22:59 UTC |
| N187AA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ANTON AIR LLCFirma | SC Aviation | 2001 | – | 31 | 05.11.26, 22:59 UTC |
| N12RM | Cessna Citation MustangLight Jet | AVIANA MUSTANG LLCFirma | – | 2009 | – | 10 | 05.11.26, 22:59 UTC |
| N780RW | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANC OF AMERICA LEASING & CAPITAL LLCFirma | – | 2020 | – | 14 | 05.11.26, 22:59 UTC |
| N287CB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | COTTINGHAM & BUTLER INSURANCE SERVICES INCFirma | – | 2017 | – | 32 | 05.11.26, 22:58 UTC |
| N3095M | Cessna Citation ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 22:58 UTC |
| F-HJMA | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Thalair | – | – | 9 | 05.11.26, 22:58 UTC |
| N149GT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TENMILE1 LLCFirma | Western Aircraft | 2024 | – | 2 | 05.11.26, 22:58 UTC |
| N1FJ | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 13 | 05.11.26, 22:58 UTC |
| N216TM | Cessna Citation CJ3Light Jet | COLORADO JET LLCFirma | – | 2012 | – | 9 | 05.11.26, 22:57 UTC |
| C-GTPL | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 22:57 UTC |
| N725KW | Pilatus PC-24Light Jet | WLGB200 LLCFirma | Dreamline Aviation | 2019 | – | 18 | 05.11.26, 22:57 UTC |
| VT-AVS | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 22:57 UTC |
| N555CK | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CARROLL AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 05.11.26, 22:57 UTC |
| N500M | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CFC LLCFirma | – | 1993 | – | 11 | 05.11.26, 22:57 UTC |
| N199XX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CIRRUS AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 05.11.26, 22:57 UTC |
| N614VM | Cessna Citation CJ3Light Jet | HAPPY TURTLE LLCFirma | – | 2020 | – | 14 | 05.11.26, 22:56 UTC |
| N25VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | VOLAVENTO LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 05.11.26, 22:56 UTC |
| N327LX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BOSTON POST LEASING LLCFirma | – | 2016 | – | 15 | 05.11.26, 22:56 UTC |
| N85VZ | Daher TBM 700Turboprop | FLYING PHOX LLCFirma | – | 2020 | – | 8 | 05.11.26, 22:56 UTC |
| N49LD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MCKEE FOODS TRANSPORATION LLCFirma | – | 2008 | – | 16 | 05.11.26, 22:56 UTC |
| N860RA | Learjet 60Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 2004 | – | 15 | 05.11.26, 22:56 UTC |
| N970CC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | 1996 | – | 19 | 05.11.26, 22:56 UTC |
| N986BL | Learjet 45Light Jet | WALMART INCFirma | – | – | – | 13 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| N95PX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 21 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| C-FBKD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Novajet | – | – | 6 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| N5YD | Cessna Citation CJ2Light Jet | N5YD LLCFirma | – | 2001 | – | 16 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| N95BS | Beechcraft King Air 350Turboprop | SBP AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 10 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| N729HZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CHAI TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 7 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| N943QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 79 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| N239QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 55 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| N400EC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | DELTA MIKE HOLDINGS LLCFirma | – | 1992 | – | 16 | 05.11.26, 22:55 UTC |
| ANX-1203 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 05.11.26, 22:54 UTC |
| N525PJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | ADIRONDACK JETS LLCFirma | – | 2013 | – | 8 | 05.11.26, 22:54 UTC |
| N621HD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | XLS AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 30 | 05.11.26, 22:54 UTC |
| N886DB | Embraer Phenom 100Light Jet | AIRCRAFT HOLDING AND LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 7 | 05.11.26, 22:54 UTC |
| N450SM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | JOHN R MILLER ENTERPRISES V LLCFirma | – | 2008 | – | 19 | 05.11.26, 22:53 UTC |
| N823HL | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 22 | 05.11.26, 22:53 UTC |
| N976RS | Cirrus Vision JetLight Jet | SR AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 05.11.26, 22:53 UTC |
| N620SL | Cessna Citation CJ3Light Jet | SCUDDER AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 10 | 05.11.26, 22:53 UTC |
| N816JG | Piper M500/M600Turboprop | PIE HAVEN LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 05.11.26, 22:53 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].