Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.693 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N717EH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ELKHART HOLDINGS II LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 01.11.26, 19:15 UTC |
| PS-LJA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 01.11.26, 19:15 UTC |
| N93WN | Piper M500/M600Turboprop | WAVE TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2024 | – | 6 | 01.11.26, 19:14 UTC |
| EJ-KGRP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | GainJet Ireland | – | – | 4 | 01.11.26, 19:14 UTC |
| N456BK | Piper M500/M600Turboprop | SKY WEST AVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 4 | 01.11.26, 19:13 UTC |
| N700JJ | Daher TBM 700Turboprop | INDEPENDENT MONITORING LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 01.11.26, 19:13 UTC |
| N301MA | Daher TBM 700Turboprop | MICHAELS AIR SERVICE LLCFirma | – | 2017 | – | 8 | 01.11.26, 19:13 UTC |
| N975TB | Daher TBM 700Turboprop | MILES HIGH FLIGHT ASSETS LLCFirma | – | 1993 | – | 14 | 01.11.26, 19:11 UTC |
| PH-CTH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Flying Group | – | – | 14 | 01.11.26, 19:10 UTC |
| N369LV | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 4 | 01.11.26, 19:09 UTC |
| N3750N | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NELSON FAMILY HOLDINGS LLCFirma | – | 2004 | – | 14 | 01.11.26, 19:09 UTC |
| N295PJ | Cessna Citation MustangLight Jet | TES TURBINE LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 01.11.26, 19:09 UTC |
| N577BB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | B AND K AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 1997 | – | 20 | 01.11.26, 19:08 UTC |
| N602CH | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | MANAGEMENT SERVICES INCFirma | – | 2020 | – | 25 | 01.11.26, 19:08 UTC |
| N930VT | Daher TBM 700Turboprop | HUSKY AIR CORPFirma | – | 2016 | – | 10 | 01.11.26, 19:06 UTC |
| N400GW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GPW LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 01.11.26, 19:06 UTC |
| N100GG | Cessna Citation I/SPLight Jet | 1MK LEASING LLCFirma | – | 1977 | – | 3 | 01.11.26, 19:06 UTC |
| N994TS | Cessna Citation CJ2Light Jet | TRISTAR AVIAITON MANAGEMENT NEVADA LLCFirma | – | 2009 | – | 5 | 01.11.26, 19:06 UTC |
| LX-AIN | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | Flying Group Luxembourg | – | – | 10 | 01.11.26, 19:05 UTC |
| N369MU | Cessna Citation MustangLight Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 6 | 01.11.26, 19:03 UTC |
| N601AC | Daher TBM 700Turboprop | 20TH CENTURY HOMES INCFirma | – | 2009 | – | 5 | 01.11.26, 19:03 UTC |
| N391HC | Beechcraft King Air 300Turboprop | FLY-AREA LLCFirma | – | 1988 | – | 3 | 01.11.26, 19:03 UTC |
| N999MK | Dassault Falcon 50Midsize Jet | BIG HOLE AVIATION LLCFirma | – | 1982 | – | 15 | 01.11.26, 19:02 UTC |
| P4-TUNA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 01.11.26, 19:02 UTC |
| N444CW | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | TEXAS AERO JET SALES 1 LLCFirma | – | 1984 | – | 5 | 01.11.26, 19:01 UTC |
| N7777F | Piper M500/M600Turboprop | PLASTECH CORPORATIONFirma | – | 1989 | – | 16 | 01.11.26, 19:00 UTC |
| N944LS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | JMB AIR LLCFirma | – | 1979 | – | 4 | 01.11.26, 18:58 UTC |
| N441PC | Learjet 35Light Jet | AERO JET AVIATION I INCCharter | – | 1992 | – | 8 | 01.11.26, 18:57 UTC |
| N325ME | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DESA LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 8 | 01.11.26, 18:57 UTC |
| N443DB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | GEODUCK AVIATION II LLCFirma | – | 2015 | – | 10 | 01.11.26, 18:56 UTC |
| G-HJBM | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | Bookajet | – | – | 5 | 01.11.26, 18:56 UTC |
| SX-RJB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 01.11.26, 18:56 UTC |
| CS-LTR | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 60 | 01.11.26, 18:56 UTC |
| N753MA | Daher TBM 900–960Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 10 | 01.11.26, 18:55 UTC |
| N156DH | Learjet 60Light Jet | FS SEAN LEE LLCFirma | – | 1996 | – | 6 | 01.11.26, 18:51 UTC |
| N160TM | Daher TBM 700Turboprop | TBM N160TM LLCFirma | – | 2021 | – | 8 | 01.11.26, 18:50 UTC |
| N167SA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | REGISTRATION PENDING | – | 2005 | – | 3 | 01.11.26, 18:48 UTC |
| N393JE | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | JEB INVESTMENTS LLCFirma | Executive Jet Management | 2022 | – | 28 | 01.11.26, 18:48 UTC |
| N501MB | Cessna Citation I/SPLight Jet | GAROOD LLCFirma | – | 1979 | – | 3 | 01.11.26, 18:47 UTC |
| N719MB | Cessna Citation CJ4Light Jet | GRYPHON HOLDINGS LLCFirma | – | 2021 | – | 7 | 01.11.26, 18:47 UTC |
| N709TL | Epic E1000Turboprop | POLY-TECH AVIATION OF NC LLCFirma | – | 2024 | – | 14 | 01.11.26, 18:45 UTC |
| 9H-DINA | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Albinati Aviation Malta | – | – | 13 | 01.11.26, 18:45 UTC |
| N29BZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FB AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 11 | 01.11.26, 18:45 UTC |
| N47WB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 9 | 01.11.26, 18:44 UTC |
| N111CC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 1996 | – | 9 | 01.11.26, 18:43 UTC |
| N762MV | Cirrus Vision JetLight Jet | HICKS DEWITT T IIIPrivatperson | – | 2022 | – | 8 | 01.11.26, 18:43 UTC |
| N468DT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DINSMORE CHARLES E TRUSTEE, DINSMORE SHERRY L TRUSTEE, ASPHALT PETROLEUM RESOURCES LLCTreuhand | – | 2014 | – | 20 | 01.11.26, 18:43 UTC |
| N98SF | Cirrus Vision JetLight Jet | 2X58 LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 01.11.26, 18:42 UTC |
| N247KA | Embraer Phenom 300Light Jet | TROPACAVAL MEDIA LLCFirma | – | 2021 | – | 11 | 01.11.26, 18:41 UTC |
| N87HG | Embraer Phenom 100Light Jet | WINTER HAVEN AERO GROUP INC, ALLIED TRANFER & STORAGE LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 01.11.26, 18:41 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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