Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.694 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N680ML | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | RIO GRANDE HELICOPTERS INCFirma | – | 2014 | – | 1 | 01.11.26, 16:50 UTC |
| XA-CMA | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Servicios Aéreos Across | – | – | 5 | 01.11.26, 16:49 UTC |
| TC-YHK | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 01.11.26, 16:49 UTC |
| N500KJ | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | JAFFE PETER KPrivatperson | – | – | – | 4 | 01.11.26, 16:49 UTC |
| N98MH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | MH AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 12 | 01.11.26, 16:49 UTC |
| M-KGKG | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 01.11.26, 16:48 UTC |
| D-ANGB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Elangeni | – | – | 11 | 01.11.26, 16:47 UTC |
| PS-DAO | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 01.11.26, 16:42 UTC |
| D-BEAM | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | DAS Private Jets | – | – | 18 | 01.11.26, 16:40 UTC |
| F-GMPM | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 01.11.26, 16:40 UTC |
| CS-CHL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 54 | 01.11.26, 16:39 UTC |
| N652CR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CRITICAL CRAFT TECHNOLOGIES LLCFirma | – | 2011 | – | 38 | 01.11.26, 16:39 UTC |
| N442LF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | – | – | 10 | 01.11.26, 16:38 UTC |
| N655CJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTION INC TRUSTEETreuhand | Jet Access | 2001 | – | 9 | 01.11.26, 16:38 UTC |
| N50VR | Cirrus Vision JetLight Jet | INSPIRED AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 12 | 01.11.26, 16:36 UTC |
| RA-67250 | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 01.11.26, 16:33 UTC |
| PS-AAL | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 01.11.26, 16:30 UTC |
| PH-CCV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 01.11.26, 16:28 UTC |
| HB-KOL | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 01.11.26, 16:26 UTC |
| N51BK | Piper M500/M600Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 1 | 01.11.26, 16:26 UTC |
| N687W | Piper M500/M600Turboprop | E-TAN TRANSPORTATION LLCFirma | – | 1992 | – | 0 | 01.11.26, 16:26 UTC |
| N22MT | Beechcraft King Air 90Turboprop | HAGLER AIR LLCFirma | – | 1994 | – | 8 | 01.11.26, 16:25 UTC |
| C-GEDG | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 01.11.26, 16:22 UTC |
| G-HAPA | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Voluxis | – | – | 16 | 01.11.26, 16:20 UTC |
| N814TB | Cessna Citation CJ4Light Jet | STONECREST CAPITAL LLCFirma | – | 2012 | – | 16 | 01.11.26, 16:18 UTC |
| N615WP | Cessna Citation CJ4Light Jet | M A AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2020 | – | 8 | 01.11.26, 16:16 UTC |
| N608AB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CL350 20589 LLCFirma | – | 2015 | – | 4 | 01.11.26, 16:16 UTC |
| N745K | Learjet 45Light Jet | CRG LLCFirma | Private Jets | – | – | 11 | 01.11.26, 16:14 UTC |
| 11-0550 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 01.11.26, 16:14 UTC |
| PS-MAO | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 01.11.26, 16:13 UTC |
| N960BB | Daher TBM 900–960Turboprop | VSM24 LLCFirma | – | 2022 | – | 11 | 01.11.26, 16:11 UTC |
| N13J | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | HOLDACACHA MANAGEMENT LLCFirma | – | 2015 | – | 14 | 01.11.26, 16:10 UTC |
| HB-PQW | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 01.11.26, 16:09 UTC |
| D-EBBG | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 01.11.26, 16:08 UTC |
| N350FG | Piper M500/M600Turboprop | SCHERR SCOTT, FINLAY PATRICIA EFirma | – | 2015 | – | 6 | 01.11.26, 16:06 UTC |
| C-FAMN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 01.11.26, 16:06 UTC |
| N555HP | Daher TBM 700Turboprop | STS INCFirma | – | 2015 | – | 9 | 01.11.26, 16:05 UTC |
| N902MB | Beechcraft King Air 90Turboprop | B & M AVIATION LLCFirma | – | 1974 | – | 3 | 01.11.26, 16:01 UTC |
| LZ-LUX | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | Paradox Jets | – | – | 22 | 01.11.26, 15:58 UTC |
| N124AL | Daher TBM 900–960Turboprop | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 5 | 01.11.26, 15:57 UTC |
| N502DV | Embraer Phenom 300Light Jet | BEDROCK BASE LLCFirma | – | 2025 | – | 16 | 01.11.26, 15:56 UTC |
| N375BC | Hawker 800/900Midsize Jet | YELLOWSTONE LEASING LLCFirma | – | 1991 | – | 5 | 01.11.26, 15:56 UTC |
| N59PV | Daher TBM 700Turboprop | SOUTHERN AIRCRAFT CONSULTANCY INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 10 | 01.11.26, 15:54 UTC |
| OE-HLJ | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | Sparfell Austria | – | – | 5 | 01.11.26, 15:54 UTC |
| N666DX | Daher TBM 900–960Turboprop | MKAIR HOLDINGS LLCFirma | – | 2022 | – | 15 | 01.11.26, 15:52 UTC |
| OE-HHS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Skyside | – | – | 3 | 01.11.26, 15:51 UTC |
| N427RC | Cessna Citation MustangLight Jet | INDEL SERVICES LLCFirma | – | 2012 | – | 14 | 01.11.26, 15:45 UTC |
| N312MJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | CDM SUPPORT LLCFirma | – | 2025 | – | 7 | 01.11.26, 15:45 UTC |
| PS-RPC | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 01.11.26, 15:41 UTC |
| N466DT | Cessna Citation CJ4Light Jet | FALCON COU LLCFirma | – | 2024 | – | 4 | 01.11.26, 15:41 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].