Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.700 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N923HC | Cirrus Vision JetLight Jet | SILVER SHADOWS AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 5 | 31.10.26, 16:31 UTC |
| VT-GOG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 31.10.26, 16:31 UTC |
| 9H-JSB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 31.10.26, 16:29 UTC |
| N6041S | Piper M500/M600Turboprop | GALUARDI JUDITH L, GALUARDI JESSICA BFirma | – | 2007 | – | 6 | 31.10.26, 16:23 UTC |
| TC-KLN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 31.10.26, 16:22 UTC |
| V2-PCA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 16:20 UTC |
| PS-SJT | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 16:19 UTC |
| HK-4794 | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 31.10.26, 16:18 UTC |
| N796RM | Hawker 4000Super Midsize Jet | WHITE OAK AVIATION LLCFirma | Priester Aviation | 2011 | – | 1 | 31.10.26, 16:18 UTC |
| N300GR | Learjet 75Midsize Jet | WILBUR & ORVILLE INCFirma | Northern Jet Management | 2019 | – | 9 | 31.10.26, 16:18 UTC |
| N613RF | Beechcraft King Air 90Turboprop | B R S LEASING INCFirma | – | 1983 | – | 1 | 31.10.26, 16:18 UTC |
| D-IFER | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 31.10.26, 16:15 UTC |
| N835ZT | Beechcraft Premier ILight Jet | ZOTEC AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 14 | 31.10.26, 16:14 UTC |
| C-GTOL | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 31.10.26, 16:11 UTC |
| N3912 | Epic E1000Turboprop | NENE'S FLY GIRLS LLCFirma | – | 2020 | – | 4 | 31.10.26, 16:11 UTC |
| PS-WRL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 31.10.26, 16:10 UTC |
| N7787 | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | BARNETT CHARLESPrivatperson | – | 1974 | – | 2 | 31.10.26, 16:09 UTC |
| N516RS | Piper M500/M600Turboprop | GENESEE AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 5 | 31.10.26, 16:09 UTC |
| N418A | Daher TBM 700Turboprop | ZAFL LLCFirma | – | 2004 | – | 4 | 31.10.26, 16:07 UTC |
| N910KB | Daher TBM 900–960Turboprop | RAFTER K LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 31.10.26, 16:07 UTC |
| VP-CVI | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 16:05 UTC |
| N224BH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 2 | 31.10.26, 16:03 UTC |
| N699BW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BEECH TRANSPORT LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 31.10.26, 16:01 UTC |
| F-GBOL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 31.10.26, 15:59 UTC |
| N215JS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | J&S AVIATION INCFirma | – | 2013 | – | 4 | 31.10.26, 15:58 UTC |
| N930Z | Piper M500/M600Turboprop | MIRAGE 930 CORP TRUSTEETreuhand | – | 1995 | – | 4 | 31.10.26, 15:51 UTC |
| N373DG | Learjet 45Light Jet | ATTORNEY AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 32 | 31.10.26, 15:51 UTC |
| N442KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MOORE HORIZONS LLC, BROOK AIR LLCFirma | – | 1978 | – | 14 | 31.10.26, 15:51 UTC |
| C-FMDF | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 31.10.26, 15:49 UTC |
| N83FG | Cessna Citation MustangLight Jet | IFAJ LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 31.10.26, 15:49 UTC |
| N977MB | Cirrus Vision JetLight Jet | SUDDEN VISION LLCFirma | – | 2018 | – | 12 | 31.10.26, 15:48 UTC |
| N437GA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 6 | 31.10.26, 15:47 UTC |
| N40RR | Cessna Citation CJ4Light Jet | MUSTANG AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 31.10.26, 15:46 UTC |
| N510GA | Gulfstream G500Heavy Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 4 | 31.10.26, 15:46 UTC |
| PS-ECF | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 15:46 UTC |
| T7-SYR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | Government of SyriaBehörde | – | – | – | 11 | 31.10.26, 15:42 UTC |
| N868JA | Daher TBM 700Turboprop | WARD JOHN JRPrivatperson | – | 2015 | – | 9 | 31.10.26, 15:40 UTC |
| I-ZACK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 31.10.26, 15:39 UTC |
| N1923E | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 8 | 31.10.26, 15:36 UTC |
| LV-CVR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 15:31 UTC |
| N431SC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | JOCHL SPORTS INCFirma | – | 1989 | – | 10 | 31.10.26, 15:27 UTC |
| OE-GNA | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 31.10.26, 15:22 UTC |
| N369GC | Cessna Citation MustangLight Jet | COYOTE MOON RANCH LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 31.10.26, 15:22 UTC |
| C-FGFG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Novajet | – | – | 9 | 31.10.26, 15:21 UTC |
| N329TJ | Learjet 55Light Jet | FORSYTHE AVIATION LLCFirma | – | 1985 | – | 1 | 31.10.26, 15:18 UTC |
| N2RF | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 9 | 31.10.26, 15:15 UTC |
| OE-FAU | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 15:10 UTC |
| N314LM | Beechcraft King Air 90Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 7 | 31.10.26, 15:10 UTC |
| N472EE | Embraer Phenom 100Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 3 | 31.10.26, 15:02 UTC |
| N550DX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | LUGUS AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 7 | 31.10.26, 14:59 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].