Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.736 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N330DB | Beechcraft King Air 90Turboprop | BLUESKYWAYS LLCFirma | – | 1999 | – | 7 | 22.10.26, 21:04 UTC |
| N7600S | Dassault Falcon 900Heavy Jet | SAS INSTITUTE INCFirma | – | 2006 | – | 3 | 22.10.26, 21:04 UTC |
| N900VV | Daher TBM 700Turboprop | WHITE MOUNTAIN AIR LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 22.10.26, 21:03 UTC |
| N899BA | Beechcraft King Air 90Turboprop | RELIANCE AIR LLCFirma | – | 1993 | – | 12 | 22.10.26, 20:59 UTC |
| N405HR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KG AVIATION LLCFirma | – | – | – | 2 | 22.10.26, 20:57 UTC |
| N412JD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NORMANDY'S TRIUMPH LLCFirma | – | 1992 | – | 3 | 22.10.26, 20:54 UTC |
| N57VA | Beechcraft King Air 300Turboprop | SUMMER SKIES LLCFirma | – | 1996 | – | 3 | 22.10.26, 20:54 UTC |
| YV3390 | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 22.10.26, 20:54 UTC |
| 09-0525 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | US Air Force Special Air Mission | – | – | 1 | 22.10.26, 20:50 UTC |
| N626QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 42 | 22.10.26, 20:48 UTC |
| F-HVIX | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 22.10.26, 20:47 UTC |
| N509FP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PERDUE FARMS INCFirma | – | – | – | 1 | 22.10.26, 20:40 UTC |
| N787GT | Learjet 55Light Jet | CIGAR CITY INVESTMENT GROUP LLCFirma | – | – | – | 5 | 22.10.26, 20:37 UTC |
| N123HK | Hawker 800/900Midsize Jet | TAVAERO JET CHARTER CORPCharter | – | 1992 | – | 14 | 22.10.26, 20:36 UTC |
| PR-PCH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 22.10.26, 20:36 UTC |
| N522EE | Dassault Falcon 50Midsize Jet | CENERGISTIC LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 22.10.26, 20:36 UTC |
| N425JR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | TB EQUICO LLC, N425JR LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 22.10.26, 20:35 UTC |
| N772HP | Beechcraft King Air 300Turboprop | METREA SPECIAL AEROSPACE ISR INCFirma | – | 1999 | – | 8 | 22.10.26, 20:34 UTC |
| N369LC | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | PINE HOLDINGS LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 22.10.26, 20:32 UTC |
| N88AQ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ADVANCED AIR LLCFirma | Advanced Air | 2008 | – | 1 | 22.10.26, 20:32 UTC |
| N411CC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SUNSHINE AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 1 | 22.10.26, 20:30 UTC |
| XA-CLB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 22.10.26, 20:28 UTC |
| N90YB | Beechcraft King Air 90Turboprop | RMB LEASING INCFirma | – | 2007 | – | 13 | 22.10.26, 20:26 UTC |
| PS-LDL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 22.10.26, 20:25 UTC |
| N560BP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CITATION V PARTNERS LLCFirma | – | 1992 | – | 1 | 22.10.26, 20:23 UTC |
| N807NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JAR AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 22.10.26, 20:20 UTC |
| N26AP | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MILLENNIUM INTERNATIONAL LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 22.10.26, 20:20 UTC |
| N471VY | Beechcraft King Air 90Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 10 | 22.10.26, 20:19 UTC |
| N515CF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 5 SHUES LEASING LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 22.10.26, 20:19 UTC |
| LV-BRD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 22.10.26, 20:18 UTC |
| N86SB | Cirrus Vision JetLight Jet | BOSSAIR LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 22.10.26, 20:10 UTC |
| G-HJUK | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | Bookajet | – | – | 16 | 22.10.26, 20:10 UTC |
| N20KS | Eclipse 500/550Light Jet | DC AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 22.10.26, 20:10 UTC |
| N14JT | Cirrus Vision JetLight Jet | VISION SF50 HOLDINGS LLCFirma | – | 2019 | – | 7 | 22.10.26, 20:05 UTC |
| N320JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2007 | – | 21 | 22.10.26, 20:04 UTC |
| N884AM | Eclipse 500/550Light Jet | N884AM HOLDINGS INCFirma | – | 2008 | – | 2 | 22.10.26, 20:03 UTC |
| PS-PJM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 22.10.26, 20:02 UTC |
| N550CF | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MIDWEST JET LLCFirma | Midwest Aviation Division | 1991 | – | 4 | 22.10.26, 20:01 UTC |
| N577CS | HondaJetLight Jet | GMR HJ LLCFirma | – | 2019 | – | 4 | 22.10.26, 19:54 UTC |
| PS-RPN | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 22.10.26, 19:53 UTC |
| N25PP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TSC AIRCRAFT LLCFirma | Jet Linx | 2006 | – | 18 | 22.10.26, 19:52 UTC |
| C-FKSL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 9736140 CANADA INC.Firma | – | 1997 | – | 2 | 22.10.26, 19:51 UTC |
| N5RL | Cessna Citation I/SPLight Jet | UNDER THE RADAR LLCFirma | – | 1981 | – | 6 | 22.10.26, 19:50 UTC |
| N528RR | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | XAVIER AIR LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 22.10.26, 19:49 UTC |
| N616GA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 2 | 22.10.26, 19:48 UTC |
| N434SC | Cessna Citation CJ4Light Jet | PAJARO UNO LLCFirma | – | 2026 | – | 2 | 22.10.26, 19:48 UTC |
| N96RE | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | VISIBLE FUTURE INC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 17 | 22.10.26, 19:44 UTC |
| TC-TAR | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 22.10.26, 19:42 UTC |
| N541RL | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | BJ AVIATION LLCFirma | – | 1989 | – | 1 | 22.10.26, 19:42 UTC |
| PS-BAC | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 22.10.26, 19:41 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].