Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.329 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N913QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 70 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N427MC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N427MC LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N299SC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 18 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| XA-GMC | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N53NW | Cessna Citation CJ3Light Jet | CAPITAL CITY JET CENTER INCFirma | – | 2005 | – | 58 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N883GB | Beechcraft King Air 300Turboprop | TICA TRAVEL LLCFirma | – | 2007 | – | 18 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N599H | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | 2003 | – | 8 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N545BA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BOEING COFirma | Boeing Executive Flight Operations | 2023 | – | 22 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N683QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NETJETS SALES INC, NETJETS AVIATION INCFractional | NetJets | 2006 | – | 46 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N913CL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DP LEASING LLCFirma | Executive Jet Management | 2007 | – | 32 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N7886 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | POLAR BEAR EXPRESS II LLC, SMM EXPRESS LLCFirma | – | 2003 | – | 19 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N818AF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CORBIN AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 14 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N781JH | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | JACK HENRY & ASSOIATES INCFirma | – | 2026 | – | 21 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N577FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, STAHL NEIL, KIM PETER S, KERN RENE, SOLOMON CRAIG, UNION HOME MORTGAGE CORPFractional | Flexjet | 2020 | – | 81 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| C-GFLN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N15N | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | ORANGE & BLACK HOLDINGS LLCFirma | Solairus Aviation | 2025 | – | 19 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| C-GKCX | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Canadian Pacific Kansas City | – | – | 9 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N420FJ | Daher TBM 900–960Turboprop | MISTY MOUNTAIN HIGH LLCFirma | – | 2024 | – | 15 | 04.11.26, 23:27 UTC |
| N887GV | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | MENTE LLCFirma | – | 2018 | Bill Gates | 14 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| N897NE | Cessna Citation CJ4Light Jet | JET OUT CO-OWNER 379217 LLCFirma | Jet Out | 2025 | – | 80 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| N259QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 9 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| N538MT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SRT AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 32 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| N505FC | Cessna Citation CJ3Light Jet | CRUSADER LOGISTICS LLCFirma | – | 2021 | – | 16 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| N822LL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | PALM AIR HOLDINGS LLCFirma | Elite Air | 2015 | – | 33 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| JA391C | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| N424U | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AERONAVIS LLCFirma | – | 2002 | – | 21 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| N127EJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | EXECUTIVE AIR SOLUTIONS CORPFirma | – | 1996 | – | 37 | 04.11.26, 23:26 UTC |
| N581FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, HERMAN MILLER INC, BERGMAN JACK L TRUSTEE, GENSTAR CAPITAL PARTNERS LLC, RANGER STREAMS LLC, MEGHJI NADEEMTreuhand | Flexjet | 2016 | – | 53 | 04.11.26, 23:25 UTC |
| N2220M | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | OBSIDIAN LEASING LLCFirma | – | 2020 | – | 20 | 04.11.26, 23:25 UTC |
| C-GPDC | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 04.11.26, 23:25 UTC |
| N2DF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SUBURBAN PROPERTIES 3 LLCFirma | – | 2007 | – | 11 | 04.11.26, 23:25 UTC |
| N421M | Embraer Phenom 300Light Jet | BILTMARK TRANSPORTATION INCFirma | – | 2018 | – | 9 | 04.11.26, 23:25 UTC |
| N89MD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | FUTURESOURCE CAPITAL CORP, MONTANA-DAKOTA UTILITIES (MDU) COFirma | – | 2002 | – | 21 | 04.11.26, 23:25 UTC |
| VH-FDM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA (QUEENSLAND SECTION) LIMITEDFirma | – | 2010 | – | 64 | 04.11.26, 23:24 UTC |
| C-GFLZ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 23:24 UTC |
| N438CR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KILO ALPHA 438 LLCFirma | – | 1978 | – | 34 | 04.11.26, 23:24 UTC |
| D-IRSB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | ProAir Aviation | – | – | 12 | 04.11.26, 23:24 UTC |
| N550MS | Cessna Citation CJ3Light Jet | STEVENSON LEASING LLCFirma | – | 2018 | – | 8 | 04.11.26, 23:24 UTC |
| N200FX | Gulfstream G500Heavy Jet | FLEXJET LLC, OLINVILLE A PARTNERS LLC, FLAPS DOWN LLC, WSQUARED ENTERPRISE LLC, LMT ILLUMINATION LLC, LNJ MANAGEMENT LLCFractional | Flexjet | 2024 | – | 56 | 04.11.26, 23:23 UTC |
| N4421R | Piper M500/M600Turboprop | J & B AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 1985 | – | 8 | 04.11.26, 23:23 UTC |
| N538QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 93 | 04.11.26, 23:23 UTC |
| N242MA | Beechcraft King Air 350Turboprop | 242MA LLCFirma | – | 2000 | – | 22 | 04.11.26, 23:23 UTC |
| N319QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2013 | – | 54 | 04.11.26, 23:23 UTC |
| N1887B | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 7 | 04.11.26, 23:23 UTC |
| N58SG | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 23:23 UTC |
| N150QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets | 2014 | – | 28 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N270LE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DTAA LLCFirma | – | 2015 | Liberty Mutual | 11 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N525LD | Cessna Citation CJ2Light Jet | WCAAA HOLDINGS LLC, WCAAA LLCFirma | – | 2006 | – | 24 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N109GA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FINANCIAL MISTAKE AIR LLCFirma | – | 1980 | – | 30 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N621KB | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 23:22 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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