Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
11.549 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SE-LKY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| D-BOLT | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| N248LM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | – | 2024 | – | 4 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| N650PJ | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | SOUTHWEST AVIATION INCFirma | – | 1995 | – | 1 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| YU-MPA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| N1920 | Embraer Phenom 300Light Jet | PERDUE FARMS INCFirma | – | 2021 | – | 1 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| N850KJ | Daher TBM 850Turboprop | AGGIE AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 16.09.26, 12:34 UTC |
| N800JS | Piper M500/M600Turboprop | J M S ENTERPRISES INCFirma | – | 2012 | – | 4 | 16.09.26, 12:34 UTC |
| C-168 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 12:34 UTC |
| N677UP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | 2010 | – | 1 | 16.09.26, 12:34 UTC |
| N1326S | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | LATITUDE LEASING LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 16.09.26, 12:34 UTC |
| HK-5227 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 12:33 UTC |
| N784JP | Embraer Phenom 100Light Jet | PHENOMENAL SALES AND MARKETING LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.09.26, 12:33 UTC |
| LV-JUM | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 12:33 UTC |
| D-CANG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | VistaJet Germany | – | – | 2 | 16.09.26, 12:33 UTC |
| N928K | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ACTION OFFSHORE LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 16.09.26, 12:33 UTC |
| N100CB | Cessna Citation CJ3Light Jet | C3 AIR LLC, SOUTHLAND AMUSEMENTS & VENDING INCFirma | – | 2009 | – | 0 | 16.09.26, 12:33 UTC |
| CS-CHJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 2 | 16.09.26, 12:32 UTC |
| N224MZ | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2008 | – | 4 | 16.09.26, 12:32 UTC |
| C-GTTV | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.09.26, 12:32 UTC |
| PS-AAL | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 12:32 UTC |
| N282AM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RFP ENTERPRISES INCFirma | – | 1997 | – | 3 | 16.09.26, 12:32 UTC |
| N215BB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BL CHARTER LLCCharter | – | 2000 | – | 2 | 16.09.26, 12:32 UTC |
| N151B | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 1 | 16.09.26, 12:32 UTC |
| N16HA | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | CH LOGISTICS LLC, EXECUTIVE LOGISTICS LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 16.09.26, 12:31 UTC |
| N189PP | Learjet 45Light Jet | BUTLER LLCFirma | Trident Aircraft | – | – | 1 | 16.09.26, 12:31 UTC |
| N841ST | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 12:30 UTC |
| N877NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CHEEKY AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 5 | 16.09.26, 12:30 UTC |
| N571AW | Beechcraft King Air 350Turboprop | CSI 135 DIVISION LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 16.09.26, 12:02 UTC |
| D-CADA | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | Aero-Dienst | – | – | 4 | 16.09.26, 12:02 UTC |
| N163CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | AirNet II | 1978 | – | 3 | 16.09.26, 12:02 UTC |
| N95PX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | PUBLIX SUPER MARKETS INCFirma | – | 2025 | – | 1 | 16.09.26, 12:01 UTC |
| N255KM | Embraer Phenom 100Light Jet | AIR CASTLE LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 16.09.26, 12:01 UTC |
| G-NJAB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets UK | – | – | 5 | 16.09.26, 12:01 UTC |
| PS-KMG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 12:01 UTC |
| N398GF | Beechcraft King Air 350Turboprop | EVERBANK NAFirma | – | 2015 | – | 4 | 16.09.26, 12:01 UTC |
| XA-CHG | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 12:00 UTC |
| 9H-WFC | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Air X Charter | – | – | 3 | 16.09.26, 12:00 UTC |
| N308MD | Beechcraft King Air 90Turboprop | GEM CITY PROPERTIES LLCFirma | – | 1990 | – | 3 | 16.09.26, 12:00 UTC |
| A4O-AD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | Oman Royal Flight | – | – | 1 | 16.09.26, 11:59 UTC |
| VH-KSQ | Cessna Citation MustangLight Jet | AIR LINK PTY. LIMITEDFirma | – | 2009 | – | 4 | 16.09.26, 11:59 UTC |
| N845YT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TRUE DRILLING LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 16.09.26, 11:59 UTC |
| OE-HGL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:59 UTC |
| ZS-FML | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 11:59 UTC |
| OE-GAB | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 11:58 UTC |
| N545QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 5 | 16.09.26, 11:58 UTC |
| N47MF | Learjet 35Light Jet | MED FLIGHT AIR AMBULANCE INCCharter | – | 1982 | – | 7 | 16.09.26, 11:57 UTC |
| N422FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HCA SQUARED LLCFirma | – | 2025 | – | 0 | 16.09.26, 11:57 UTC |
| CC-COT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 11:57 UTC |
| VH-ZCI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CAREFLIGHT LIMITEDFirma | CareFlight | 2004 | – | 5 | 16.09.26, 11:57 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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