Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.330 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N4QL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FREMONT MOTOR COMPANY INCFirma | – | 1981 | – | 11 | 04.11.26, 23:21 UTC |
| N21LG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TAG AIR LLCFirma | – | 1992 | – | 20 | 04.11.26, 23:21 UTC |
| 85-51270 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 33 | 04.11.26, 23:21 UTC |
| N713YD | Cessna Citation CJ2Light Jet | LFGGSD AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 30 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| N420QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 95 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| PS-GBF | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| C-GJLJ | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| C-GJKL | Beechcraft King Air 350Turboprop | CARSON AIR LTDFirma | Carson Air | 2025 | – | 79 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| N345RF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CLAIRE AIR LLCFirma | – | 2021 | – | 20 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| N349FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2012 | – | 52 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| N958JG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | DIAMOND AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 12 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| N878EM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CORE SYSTEMS, MF AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| N999GC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | G&C ACQUISITIONS LLC, UP & AWAY LLCFirma | Solairus Aviation | 2009 | – | 8 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| 85-51271 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 29 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| N545KA | Beechcraft King Air 350Turboprop | VETTE COLLECT AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 6 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| N503F | Gulfstream G500Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Jet Aviation Flight Services | 2026 | – | 11 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| C-GRJR | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| C-GMTB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | MANITOULIN TRANSPORT INC.Firma | – | 2013 | – | 22 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| N904JL | Daher TBM 900–960Turboprop | JACKSON AVIATION TBM 960 LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| N351GF | Beechcraft King Air 350Turboprop | J W VENTURE AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 12 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| YV3009 | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| N17CX | Cirrus Vision JetLight Jet | N82MV LLCFirma | – | 2017 | – | 16 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| HB-JTP | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Haute Aviation | – | – | 27 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| N511BK | Hawker 1000Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 18 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| N719MP | Cessna Citation CJ4Light Jet | CJ4 EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2011 | – | 8 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| N279E | Eclipse 500/550Light Jet | INAB LLCFirma | – | 2008 | – | 13 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| N103EZ | Learjet 45Light Jet | 103EZ LLCFirma | Flightstar | 2011 | – | 29 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| N852LH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | KRISKRAFT AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| 14+02 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | German Air Force | – | German Air Force Flugbereitschaft | 28 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N925JD | Embraer Phenom 300Light Jet | OTD AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 11 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N557AP | Beechcraft King Air 350Turboprop | ATLANTIC TRANSPORTATION OF WILMINGTON LLCFirma | – | 2013 | – | 23 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N585AX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CENTURY MOLD HOLDINGS LLC, D'ALFONSO AVIATION LLC, PMC AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 49 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N300HJ | Embraer Phenom 300Light Jet | 300E LLCFirma | – | 2024 | – | 11 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N715NL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TNH LEASING LLCFirma | – | 1995 | – | 32 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| 9H-OJS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 62 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N939AJ | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | CONTINENTAL 678 FUND LLC, LEGACY939 LLC, MONARC BUSINESS LLCFirma | – | 2005 | – | 14 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| XB-NKT | Cessna Citation ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N127SF | Gulfstream G280Super Midsize Jet | CONSTELLATION LEASING LLCFirma | – | 2020 | – | 22 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| N590TW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PRIORITY AIR CHARTER LLCCharter | Priority Air Charter | 1998 | – | 55 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| N917GW | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| N420TT | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 16 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| N570RR | Learjet 60Light Jet | RMR CAPITAL AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 20 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| N221FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2025 | – | 66 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| N641AT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HINTERLAND HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 74 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| 9H-FJX | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 49 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| PS-BVP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 04.11.26, 23:15 UTC |
| N125GG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SK AVIATION ASSET I LLCFirma | – | 1997 | – | 8 | 04.11.26, 23:15 UTC |
| N551VB | Embraer Phenom 300Light Jet | AIRCRAFT TWO LLCFirma | – | 2016 | – | 25 | 04.11.26, 23:15 UTC |
| N19KB | Hawker 800/900Midsize Jet | KONTOOR SERVICES LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 04.11.26, 23:15 UTC |
| VH-LUN | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 23:15 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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