Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.651 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N46SM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | PNC BANK NAFirma | – | 2017 | – | 10 | 06.11.26, 18:48 UTC |
| N7RC | Beechcraft King Air 350Turboprop | RING AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 18 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| C-GPRN | Gulfstream G150Midsize Jet | nicht bekannt | Fast Air | – | – | 1 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N84LF | Beechcraft King Air 350Turboprop | LIFE LOGISTICS LLCFirma | Aero Charter | 2022 | – | 60 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N420PD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | KMS AIR LLCFirma | Jet Linx | 2001 | – | 11 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N626UK | Cirrus Vision JetLight Jet | ALTITUDE ASSETS II LLCFirma | – | 2025 | – | 15 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N54CY | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | Precision Aircraft Management | – | – | 32 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| 84-00162 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N826LM | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N90SJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | TURBO AIR CHARTER LLCCharter | – | 2007 | – | 13 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N287PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 10 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N65DL | Hawker 800/900Midsize Jet | CHESTNUT NORTHERN PARTNERS LLCFirma | – | 1993 | – | 5 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| A7-CHE | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Qatar Executive | – | – | 20 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N412WC | Beechcraft King Air 90Turboprop | ELEVATION AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N586DR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DRP AIRCRAFT INCFirma | – | 2012 | – | 14 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N711AG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | WHITIS BRADLEY, WHITIS AMPARO GFirma | – | 2024 | – | 5 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N597FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, HERMAN MILLER INC, DBN LLC, DNJA LLC, KOHLBERG JAMES A, MDR ASSOCIATES LLC, MLG AIR LLC, DOYLE PATRICKFractional | Flexjet | 2019 | – | 61 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| N550FR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 13 | 06.11.26, 18:47 UTC |
| 4O-MNE | Learjet 45Light Jet | Government of MontenegroBehörde | – | – | – | 20 | 06.11.26, 18:46 UTC |
| N111AM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MARNELL GAMING MANAGEMENT LLCFirma | – | 2003 | – | 8 | 06.11.26, 18:46 UTC |
| C-FGXJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 18:46 UTC |
| N733K | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HUMANA INCFirma | – | 2016 | Humana | 23 | 06.11.26, 18:46 UTC |
| G-VNOR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | London Executive Aviation | – | – | 18 | 06.11.26, 18:46 UTC |
| N21AG | Piper M500/M600Turboprop | GRONEMEYER JENSPrivatperson | – | 1997 | – | 9 | 06.11.26, 18:46 UTC |
| N79KL | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2018 | – | 13 | 06.11.26, 18:46 UTC |
| N97KL | Hawker 800/900Midsize Jet | SEMPER PARATUS TD I LLCFirma | East Coast Jets | 2007 | – | 8 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| N45MX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | SUPERIOR AVIATION LLCFirma | Executive Jet Management | 2024 | – | 31 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| N412GD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | Pilatus Flugzeugwerke | – | – | 2 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| 97-00102 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| N56EL | Gulfstream G500Heavy Jet | ENTERPRISE HOLDINGS INCFirma | – | 2019 | – | 13 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| N684DT | Cessna Citation CJ4Light Jet | CJ4N684DT LLCFirma | – | 2018 | – | 49 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| N372XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2025 | – | 8 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| N88ND | Hawker 800/900Midsize Jet | D S ADVISORS INCFirma | – | 2008 | – | 33 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| N219X | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N6049S LLC, SUTESNET LLC, FLYING SQUIRRELS LLC, NUBEV INC, SUMNER GEORGE D, WTM EXPLORER LLCFirma | – | 2021 | – | 19 | 06.11.26, 18:45 UTC |
| N36ZM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STAUF AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 12 | 06.11.26, 18:44 UTC |
| TG-CCH | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 18:44 UTC |
| 9H-SFG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Avcon Jet Malta | – | – | 14 | 06.11.26, 18:44 UTC |
| N311AF | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 18:44 UTC |
| N325TX | Embraer Phenom 100Light Jet | CONCHO FLIGHT SUPPORT LLCFirma | – | 2018 | – | 6 | 06.11.26, 18:44 UTC |
| N35FE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FEDERAL EXPRESS LEASING CORPFirma | – | 2013 | – | 25 | 06.11.26, 18:44 UTC |
| N543EZ | Learjet 60Light Jet | ALTIUS AVIATION LLC, BERWYN PROPERTIES LLCFirma | Altius Aviation | 2001 | – | 47 | 06.11.26, 18:44 UTC |
| N813EA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RANDALL AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2019 | – | 27 | 06.11.26, 18:44 UTC |
| C-FJIC | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Chrono Aviation | – | – | 18 | 06.11.26, 18:43 UTC |
| N29HA | Pilatus PC-24Light Jet | PLAZA CAR WASH INCFirma | – | 2021 | – | 6 | 06.11.26, 18:43 UTC |
| N838WL | Cessna Citation CJ3Light Jet | EIGHT THREE EIGHT AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 17 | 06.11.26, 18:43 UTC |
| XA-JMA | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 06.11.26, 18:43 UTC |
| N100FX | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | DIRECTIONAL CAPITAL LLC DBA, DIRECTIONAL AVIATION CAPITALFirma | Flexjet | 2024 | – | 18 | 06.11.26, 18:43 UTC |
| N984XR | Learjet 45Light Jet | FARM LEASING C INCFirma | – | 2008 | – | 5 | 06.11.26, 18:43 UTC |
| OE-LTF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Sparfell Austria | – | – | 11 | 06.11.26, 18:43 UTC |
| PS-FGF | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 18:42 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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