Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.275 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N418J | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CSK AVIATION PARTNERS LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| C-FIRT | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N64PMLive | Beechcraft Premier ILight Jet | CAVALIER SERVICES LLCFirma | – | – | – | 25 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N642SF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | COASTAL RECOVERY LLCFirma | – | 1998 | – | 30 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N929AW | Gulfstream G200Super Midsize Jet | IRONDALE HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 12 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N125QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 21 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| C-GAIRLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N43GG | Beechcraft Premier ILight Jet | POINTE WIREGRASS INCFirma | – | 2007 | – | 7 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N192RS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | R&S AVIATION INCFirma | Dreamline Aviation | 1995 | – | 17 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N275SWLive | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 15 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N795SS | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SILICONE SPECIALTIES INCFirma | – | 2013 | – | 8 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N11VHLive | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 7 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N954L | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 16 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| 170769 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 34 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N756QSLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2018 | – | 65 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N968QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 89 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N39GGLive | Cessna Citation CJ3Light Jet | GRL INVESTMENTS LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N712JKLive | Cirrus Vision JetLight Jet | KH AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 24 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N89BC | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | GEORGETOWN AVIATION LLCFirma | Jet Linx | 2003 | – | 25 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N845JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | THESE PRETZELS ARE MAKING ME THIRSTY LLCFirma | flyExclusive | 2001 | – | 61 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N362AS | Embraer Phenom 300Light Jet | EXECUTIVE AIRSHARE LLC, KESSENICH DAVID, KESSENICH COLLEN, GREENWAY CAPITAL LP, CABBEN CAPITAL GROUP LLC, REYNOLDS CAPITAL PARTNERS LLCFractional | Airshare | 2016 | – | 48 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N573QSLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2008 | – | 48 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N650ELLive | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 7 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N543GL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SKECHERS USA INCFirma | – | 2013 | – | 11 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N293QS | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FERSTLER MANAGEMENT LLC, ACE CAPITAL LLC, CAROLAIRE INC, CLAY AVIACION LLC, EAST AVIATION MANAGEMENT TWO LLC, EASTMAN KODAK COMPANYFirma | NetJets | – | – | 66 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N398J | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MDS LEASING LLCFirma | – | 2001 | – | 29 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N950AXLive | Daher TBM 700Turboprop | JRG AVIATION LLC, JEFFRIES AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N726LC | Hawker 800/900Midsize Jet | N726LC LLCFirma | – | 1998 | – | 21 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| EC-LTF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Gestair | – | – | 10 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N109CH | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TRASIMENE CAPITAL MANAGEMENT LLCFirma | – | 2021 | – | 13 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N965QSLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 90 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N795HCLive | Cessna Citation CJ4Light Jet | N795HC LLCFirma | – | 2012 | – | 14 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N150RLLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TIGRESS AIR III LLCFirma | RCS Services | 1982 | – | 1 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N590RJ | Cessna Citation ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| F-HVYC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 38 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N314CMLive | Learjet 60Light Jet | MEDIUM PLANE LLCFirma | Pacific Jet | 2005 | – | 26 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N172JS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CMFL LLCFirma | – | 1997 | – | 14 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| XB-JAYLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N92Live | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 2008 | – | 19 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N864CALive | Beechcraft King Air 300Turboprop | CARVER AERO LLCFirma | Revv Aviation | 2004 | – | 27 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N85TN | Dassault Falcon 50Midsize Jet | LLS AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 6 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N268CL | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 31 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N127UH | Pilatus PC-24Light Jet | U-HAUL BUSINESS CONSULTANTS INCFirma | – | 2019 | – | 11 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N715MN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | COHASP AERO VENTURES LLCFirma | – | 2009 | – | 32 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N701JS | Cessna Citation CJ3Light Jet | G1 AVIATION LLC, GLIMCHER GROUP INC, GOOSE POND AIRCRAFT LLC, THREE POINT GROUP INC, MANGO MOON CONSULTING LLC, PROPEL AIR LLCFirma | flyExclusive | 2020 | – | 83 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N827QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 83 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N357FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2014 | – | 79 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N831QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 79 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N185MV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SOUTHWEST AVIATION INC DIV, MIDWEST AVIATIONFirma | Midwest Aviation Division | 1982 | – | 35 | 04.11.26, 19:53 UTC |
| N750VMLive | Hawker 800/900Midsize Jet | WIRED 350 LLCFirma | – | 2010 | – | 24 | 04.11.26, 19:53 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].