Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.711 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N85PL | Beechcraft Premier ILight Jet | PREMIER WINGS LLCFirma | – | – | – | 2 | 30.10.26, 16:43 UTC |
| N850JB | Daher TBM 700Turboprop | 850 JB LLCFirma | – | 2006 | – | 5 | 30.10.26, 16:42 UTC |
| RA-02790 | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 30.10.26, 16:42 UTC |
| N511FC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | MARYLAND GROUP LLCFirma | Spirit Jets | 2006 | – | 24 | 30.10.26, 16:42 UTC |
| N880TD | Dassault Falcon 50Midsize Jet | FLCN14 LLCFirma | Justice Air | 1980 | – | 10 | 30.10.26, 16:40 UTC |
| LV-CJG | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 30.10.26, 16:40 UTC |
| 73-1214 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 30.10.26, 16:38 UTC |
| PS-VID | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 30.10.26, 16:34 UTC |
| N688MP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | E2 BRAVO HOLDCO LLCFirma | – | 2007 | – | 13 | 30.10.26, 16:34 UTC |
| N194SV | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | LA AVIATION LLCFirma | – | – | – | 13 | 30.10.26, 16:33 UTC |
| N601FM | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | SPROUTS FARMERS MARKETS HOLDINGS LLCFirma | – | 2017 | – | 12 | 30.10.26, 16:32 UTC |
| N600GK | Cessna Citation CJ2Light Jet | AEROSPACE TRUST MANAGEMENT LLCTreuhand | – | 1998 | – | 3 | 30.10.26, 16:30 UTC |
| TC-VTJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 30.10.26, 16:30 UTC |
| OO-SDV | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 30.10.26, 16:28 UTC |
| N611GL | Cessna Citation MustangLight Jet | TRINITY 21 LLCFirma | – | 2012 | – | 9 | 30.10.26, 16:27 UTC |
| C-GDEK | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 30.10.26, 16:27 UTC |
| N717FH | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | LAT4 LLCFirma | – | 2017 | – | 17 | 30.10.26, 16:26 UTC |
| N31RA | Learjet 35Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 1979 | – | 6 | 30.10.26, 16:26 UTC |
| N601CW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FREE BIRD AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 8 | 30.10.26, 16:26 UTC |
| 73-01208 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 30.10.26, 16:25 UTC |
| N327MJ | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | TOUR AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 4 | 30.10.26, 16:25 UTC |
| N620BD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 10 | 30.10.26, 16:24 UTC |
| N230UH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | U-HAUL CO OF OREGONFirma | – | 1998 | – | 27 | 30.10.26, 16:22 UTC |
| 9H-RDG | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 30.10.26, 16:20 UTC |
| N700RE | Daher TBM 700Turboprop | SKY HAWK LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 30.10.26, 16:19 UTC |
| N47CR | Beechcraft King Air 300Turboprop | CRC AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 30.10.26, 16:18 UTC |
| N934GA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GULFSTREAM AEROSPACE LLCFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 1 | 30.10.26, 16:17 UTC |
| N145CG | Cessna Citation CJ3Light Jet | PATRICK & BRIGITTE ALIAS LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 30.10.26, 16:16 UTC |
| HB-FOZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Swiss Flight Services | – | – | 4 | 30.10.26, 16:15 UTC |
| VP-CPF | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 30.10.26, 16:14 UTC |
| N900EF | Dassault Falcon 900Heavy Jet | HARRISON ROSEMARY JPrivatperson | – | 1999 | – | 4 | 30.10.26, 16:12 UTC |
| N722PM | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 3 | 30.10.26, 16:12 UTC |
| I-GBMP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 30.10.26, 16:11 UTC |
| N317SA | Eclipse 500/550Light Jet | ADAMS STEVEN J, ADAMS LESLIE EFirma | – | 2014 | – | 1 | 30.10.26, 16:11 UTC |
| N413AL | Cessna Citation CJ3Light Jet | PLUMBFLY AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 5 | 30.10.26, 16:10 UTC |
| N191PJ | Hawker 800/900Midsize Jet | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 1990 | – | 14 | 30.10.26, 16:10 UTC |
| N42WZ | Cessna Citation MustangLight Jet | ADVANCED PLASTIC EXTRUSION LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 30.10.26, 16:06 UTC |
| ZS-PCH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 30.10.26, 16:04 UTC |
| N99777 | Epic E1000Turboprop | N9FX LLCFirma | – | 2021 | – | 3 | 30.10.26, 16:03 UTC |
| N690TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | KANCOLO AERO LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 30.10.26, 16:03 UTC |
| N243SL | Embraer Phenom 300Light Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 4 | 30.10.26, 16:03 UTC |
| N555MB | Piper M500/M600Turboprop | OPUS PARTNERS LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 30.10.26, 16:00 UTC |
| N54BR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Aerius Management | 2018 | – | 1 | 30.10.26, 15:59 UTC |
| N25FD | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 15 | 30.10.26, 15:58 UTC |
| PR-TEN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 30.10.26, 15:58 UTC |
| N411LL | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GLEN HILL SKY LLCFirma | – | 2015 | – | 8 | 30.10.26, 15:52 UTC |
| N924T | Piper M500/M600Turboprop | M & B AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 3 | 30.10.26, 15:52 UTC |
| N352AF | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 1 | 30.10.26, 15:51 UTC |
| N350E | Piper M500/M600Turboprop | 316SA LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 30.10.26, 15:50 UTC |
| PS-PHA | Epic E1000Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 30.10.26, 15:50 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].