Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.712 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N413AL | Cessna Citation CJ3Light Jet | PLUMBFLY AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 5 | 30.10.26, 16:10 UTC |
| N191PJ | Hawker 800/900Midsize Jet | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 1990 | – | 14 | 30.10.26, 16:10 UTC |
| N42WZ | Cessna Citation MustangLight Jet | ADVANCED PLASTIC EXTRUSION LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 30.10.26, 16:06 UTC |
| ZS-PCH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 30.10.26, 16:04 UTC |
| N99777 | Epic E1000Turboprop | N9FX LLCFirma | – | 2021 | – | 3 | 30.10.26, 16:03 UTC |
| N690TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | KANCOLO AERO LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 30.10.26, 16:03 UTC |
| N243SL | Embraer Phenom 300Light Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 4 | 30.10.26, 16:03 UTC |
| N555MB | Piper M500/M600Turboprop | OPUS PARTNERS LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 30.10.26, 16:00 UTC |
| N54BR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Aerius Management | 2018 | – | 1 | 30.10.26, 15:59 UTC |
| N25FD | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 15 | 30.10.26, 15:58 UTC |
| PR-TEN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 30.10.26, 15:58 UTC |
| N411LL | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GLEN HILL SKY LLCFirma | – | 2015 | – | 8 | 30.10.26, 15:52 UTC |
| N924T | Piper M500/M600Turboprop | M & B AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 3 | 30.10.26, 15:52 UTC |
| N352AF | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 1 | 30.10.26, 15:51 UTC |
| N350E | Piper M500/M600Turboprop | 316SA LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 30.10.26, 15:50 UTC |
| PS-PHA | Epic E1000Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 30.10.26, 15:50 UTC |
| 9H-IRC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | DC Aviation Malta | – | – | 4 | 30.10.26, 15:49 UTC |
| N53CV | Beechcraft King Air 350Turboprop | EXECUTIVE AIR TAXI CORPFirma | – | – | – | 14 | 30.10.26, 15:47 UTC |
| N420AZ | HondaJetLight Jet | JVATION LLCFirma | – | 2015 | – | 14 | 30.10.26, 15:46 UTC |
| N510AF | Cessna Citation MustangLight Jet | CK AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 12 | 30.10.26, 15:43 UTC |
| N893MC | Cessna Citation MustangLight Jet | MIKE CHARLIE LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 30.10.26, 15:42 UTC |
| T.18-4 | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 30.10.26, 15:41 UTC |
| N116N | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2021 | – | 8 | 30.10.26, 15:41 UTC |
| N531RQ | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2014 | – | 3 | 30.10.26, 15:41 UTC |
| 97-00104 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 5 | 30.10.26, 15:38 UTC |
| N699DB | Gulfstream G200Super Midsize Jet | 699DB LLCFirma | – | 2001 | – | 8 | 30.10.26, 15:37 UTC |
| N424JR | IAI WestwindMidsize Jet | GRAVITAS AVIATION LLCFirma | – | 1984 | – | 3 | 30.10.26, 15:36 UTC |
| M-ANDY | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 30.10.26, 15:36 UTC |
| N500GA | Gulfstream G500Heavy Jet | GULFSTREAM LEASING LLCFirma | Gulfstream Aerospace | 2015 | – | 30 | 30.10.26, 15:36 UTC |
| D-FFPW | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 30.10.26, 15:35 UTC |
| N482MP | Cessna Citation CJ4Light Jet | JELLISON AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 8 | 30.10.26, 15:33 UTC |
| N19RC | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | TEQUILA FLIGHTS LLCFirma | – | 2016 | – | 9 | 30.10.26, 15:27 UTC |
| N757BT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 4 | 30.10.26, 15:27 UTC |
| N422PM | Beechcraft King Air 90Turboprop | DALE AVIATION INCFirma | – | 1995 | – | 41 | 30.10.26, 15:26 UTC |
| N278TF | Epic E1000Turboprop | FLYEPIC INCFirma | Direct2 | 2023 | – | 26 | 30.10.26, 15:26 UTC |
| D-ITOC | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 30.10.26, 15:25 UTC |
| N95VM | Cessna Citation CJ3Light Jet | 640 ELM AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 7 | 30.10.26, 15:25 UTC |
| OK-DSH | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 30.10.26, 15:24 UTC |
| N82161 | Embraer Phenom 300Light Jet | NOBLE LEASING LLC, WF CONNECT LLC, AUDAX VALOR LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 30.10.26, 15:22 UTC |
| N75 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 1988 | – | 7 | 30.10.26, 15:21 UTC |
| N588JK | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JK AIRCRAFT OPTIONS LLCFirma | – | 1988 | – | 4 | 30.10.26, 15:21 UTC |
| N100HD | Piper M500/M600Turboprop | LONG TRACE LLCFirma | – | 1985 | – | 8 | 30.10.26, 15:21 UTC |
| N386ST | Piper M500/M600Turboprop | WWC SKY HOLDINGS LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 30.10.26, 15:20 UTC |
| 912 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 30.10.26, 15:18 UTC |
| N3JH | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | AQUA AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 7 | 30.10.26, 15:18 UTC |
| F-ZBGM | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | France Douanes | – | – | 32 | 30.10.26, 15:17 UTC |
| N302TG | Embraer Phenom 300Light Jet | CRG INVESTMENTS LLCFirma | – | 2015 | – | 10 | 30.10.26, 15:17 UTC |
| N860PS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | LBMA EQUIPMENT SERVICES INCFirma | – | 2021 | – | 9 | 30.10.26, 15:17 UTC |
| N559LM | Learjet 45Light Jet | CORSAIR TWO LLCFirma | – | 2005 | – | 10 | 30.10.26, 15:16 UTC |
| AP-LCL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 15:14 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].