Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.721 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N6HY | HUSK | GBH AVIATIONFirma | – | 2000 | Harrison Ford | 1 | 29.10.26, 17:25 UTC |
| F-HVDO | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 29.10.26, 17:25 UTC |
| OE-GIE | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 29.10.26, 17:25 UTC |
| N525JD | Cessna Citation CJ2Light Jet | CUPRUM AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 29.10.26, 17:25 UTC |
| N886AL | Piper M500/M600Turboprop | HOGUE JAMES BPrivatperson | – | 1986 | – | 5 | 29.10.26, 17:24 UTC |
| N351RB | Epic E1000Turboprop | 351E LLCFirma | – | 2023 | – | 11 | 29.10.26, 17:23 UTC |
| N379BC | Cessna Citation CJ4Light Jet | BMC HOLDINGS II LLCFirma | – | 2014 | – | 3 | 29.10.26, 17:21 UTC |
| N28AT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | L J Aviation | 2024 | – | 10 | 29.10.26, 17:19 UTC |
| N351KB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KABCO AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 15 | 29.10.26, 17:19 UTC |
| N91734 | Piper M500/M600Turboprop | LEJEUNE WALTER R III, LEJEUNE EMIKO JFirma | – | 1989 | – | 3 | 29.10.26, 17:18 UTC |
| 163838 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 29.10.26, 17:18 UTC |
| N49WC | Beechcraft King Air 300Turboprop | WEST COAST AIRCRAFT SHARES LLC, BWS INDUSTRIES LLC, DARTBROOK PARTNERS LLC, HASTAROTH LLC, MODERN DEVELOPMENT COMPANY, OAKWOOD COMMUNITIES INCFirma | West Coast Charters | 1996 | – | 21 | 29.10.26, 17:17 UTC |
| TF-NLE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Norlandair | – | – | 65 | 29.10.26, 17:17 UTC |
| C-GVVZ | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Sunwest Aviation | – | – | 1 | 29.10.26, 17:17 UTC |
| N587DV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FS LEASING LLCFirma | – | 2015 | – | 15 | 29.10.26, 17:15 UTC |
| N300FJ | Embraer Phenom 300Light Jet | RICHBUILT CONSTRUCTION LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 29.10.26, 17:09 UTC |
| N980SN | Daher TBM 900–960Turboprop | ANAZCO TRANS AIR LLCFirma | – | 2026 | – | 4 | 29.10.26, 17:06 UTC |
| N892CH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | FOREIGN MANUFACTURERS FINANCE CORPFirma | – | 2018 | – | 3 | 29.10.26, 17:06 UTC |
| HZ-KSGA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | National Air ServiceFirma | – | – | – | 1 | 29.10.26, 17:06 UTC |
| N402MT | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIR JET PLUS LLCFirma | – | 2006 | – | 16 | 29.10.26, 17:04 UTC |
| N202KR | Gulfstream G500Heavy Jet | ROONEY HOLDINGS INCFirma | – | 2019 | – | 6 | 29.10.26, 17:01 UTC |
| N910DD | Daher TBM 700Turboprop | BTP AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 29.10.26, 16:59 UTC |
| EC-ORY | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 29.10.26, 16:58 UTC |
| N151SD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AVIATION COMPANY INCFirma | – | 1994 | – | 0 | 29.10.26, 16:57 UTC |
| N346BA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LWCR TRANSPORTATION INCFirma | – | 1999 | – | 4 | 29.10.26, 16:57 UTC |
| F-GPAD | Dassault Falcon 20Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 29.10.26, 16:55 UTC |
| N850WT | Daher TBM 700Turboprop | VALIAIR LIMITED COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 4 | 29.10.26, 16:54 UTC |
| PS-MVC | IAI WestwindMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 29.10.26, 16:54 UTC |
| N181TR | Piper M500/M600Turboprop | PK FINANCIAL CONSULTING LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 29.10.26, 16:52 UTC |
| N960AH | Daher TBM 900–960Turboprop | CRAZY WOMAN LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 29.10.26, 16:52 UTC |
| C-FGIW | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 29.10.26, 16:51 UTC |
| N57FS | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | FOBL INCFirma | – | 1991 | – | 4 | 29.10.26, 16:50 UTC |
| N188CD | Daher TBM 700Turboprop | N188CD LLCFirma | – | 2014 | – | 6 | 29.10.26, 16:48 UTC |
| M-FLYI | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 29.10.26, 16:48 UTC |
| N236AP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WESTVIEW PAYROLL SERVICES INCFirma | – | 2007 | – | 4 | 29.10.26, 16:48 UTC |
| N9109M | Piper M500/M600Turboprop | AR MALIBU LLCFirma | – | 1985 | – | 4 | 29.10.26, 16:46 UTC |
| ZS-SHP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 29.10.26, 16:42 UTC |
| PS-FGC | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 29.10.26, 16:42 UTC |
| N927JC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | M13 HOLDING LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 29.10.26, 16:39 UTC |
| D-CWOW | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | Heron Luftfahrt | – | – | 4 | 29.10.26, 16:35 UTC |
| F-WWFH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 29.10.26, 16:30 UTC |
| N121TS | Cessna Citation CJ3Light Jet | SKY KING CHARTERS LLCCharter | – | 2023 | – | 5 | 29.10.26, 16:28 UTC |
| PT-GBF | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 29.10.26, 16:28 UTC |
| N219YY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | YACKTMAN ELLYN AUDREYPrivatperson | – | 1989 | – | 9 | 29.10.26, 16:27 UTC |
| N716BH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | M HIXSON AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 29.10.26, 16:27 UTC |
| EI-LCM | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 29.10.26, 16:26 UTC |
| G-FXRJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 29.10.26, 16:25 UTC |
| XB-DAF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 29.10.26, 16:24 UTC |
| HZ-SSM | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 16:24 UTC |
| N57GT | Beechcraft King Air 350Turboprop | CCI AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 29.10.26, 16:23 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].