Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.327 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N659WG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | BUDS TN LLC, UNBLE LEES LLCFirma | – | 2018 | – | 19 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N568FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2025 | – | 69 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N617BW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WHITE AVIATION HOLDINGS LLC, CHOE AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2003 | – | 12 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N858MG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | MGI AIR INCFirma | – | 2014 | – | 34 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N123QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 36 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N651DE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | MARINELLI PAUL T TRUSTEE, ELLISON DAVID FTreuhand | – | 2013 | – | 4 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N980VM | Daher TBM 900–960Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 2026 | – | 9 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N82RL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WKAIR 3 LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N990QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 1120 AIR LLC, BG CAPITAL HOLDINGS LLC, DONLEY CLAYTON E TRUSTEE, DONLEY LINDA LEE TRUSTEE, COFFIN & SHAWVER LLC, MUELLER DAVID RTreuhand | NetJets | 2026 | – | 107 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N60HJ | Learjet 60Light Jet | JACURA DELAWARE INCFirma | Hop-A-Jet | 2010 | – | 38 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N390FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLC, DMS MIDDLE LANE LLC, OSS FREDERICK, WILLOW GROVE AVIATION LLC, BAMBI CLUB FJ LLC, REMQAIR LLCFractional | Flexjet | 2022 | – | 68 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N699QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 59 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N325TW | Daher TBM 700Turboprop | KIYAYA AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 12 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N1DW | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | AIR ORANGE 650 LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N344QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2014 | – | 88 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N56CS | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | PENNY EQUIPMENT LLCFirma | – | 2004 | – | 8 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N291B | Dassault Falcon 50Midsize Jet | BATTELLE MEMORIAL INSTITUTEFirma | – | 2001 | – | 19 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| VH-MSU | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N404CD | Learjet 60Light Jet | ATI JET INCFirma | ATI Jet | 2004 | – | 67 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N225QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 61 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N140H | Beechcraft King Air 90Turboprop | AXIS TRANSPORTATION SERVICES LLCFirma | – | 2005 | – | 4 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N654AT | Learjet 45Light Jet | RBJ INDUSTRIES INCFirma | – | 2019 | – | 35 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N839N | Embraer Phenom 300Light Jet | NICHOLAS SERVICES LLCFirma | Nicholas Air | 2019 | – | 58 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N621NE | Cessna Citation CJ4Light Jet | JET OUT N621NE LLCFirma | Jet Out | 2025 | – | 63 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N3MR | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | DOUBLE LEASING LLCFirma | – | 2014 | – | 18 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| C-GWGI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Fast Air | – | – | 9 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N555PV | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 11 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N943QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 84 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N444AM | Cessna Citation CJ3Light Jet | INFINITY & BEYOND LLCFirma | – | 2006 | – | 41 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N253AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | J3B LLC, ALPACA AIR II LLC, DAVIS JUSTIN W, BISCIOTTI MICHAEL G, RICHARDS ELIZABETH, CLOVERLAND LLCFirma | PlaneSense | 2022 | – | 90 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N415PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | BLUE JAY AIR LLC, 415 AVIATION LLCFirma | Pacific Coast Jet | 2008 | – | 23 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| PS-EGT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N279CF | Hawker 800/900Midsize Jet | J JETS INCFirma | – | – | – | 13 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N301FX | Embraer Phenom 300Light Jet | POIRRIER SHARON, BERTUCCI JOHN R, CHEMLINE INC, NOODLE SCAR LLC, DASH-R LLC, CR JUNIOR INVESTMENTS LLCFirma | Flexjet | 2024 | – | 81 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N603FX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, WANDA WINGS LLC, SHR AIR LLC, JERRY LEIGH OF CALIFORNIA INC, ANDROS ENERGY LLC, HOOK ISLAND LLCFractional | Flexjet | 2023 | – | 41 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N733FL | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X LEASING LLCFirma | Baker Aviation | 1997 | – | 43 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N458QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 92 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| C-FVFN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 48 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N517AB | Cirrus Vision JetLight Jet | CLOUDRUNNER AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 21 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N937SC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AB PROP PLANE I LLCFirma | – | 2025 | – | 169 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N960GF | Daher TBM 900–960Turboprop | BHB AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 15 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N339QS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2008 | – | 58 | 04.11.26, 23:57 UTC |
| 170744 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 04.11.26, 23:57 UTC |
| N156PG | Embraer Phenom 300Light Jet | OSPREY AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 12 | 04.11.26, 23:57 UTC |
| XA-COG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 23:56 UTC |
| C-GNAS | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 54 | 04.11.26, 23:56 UTC |
| VH-NFP | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 04.11.26, 23:56 UTC |
| N285BA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2016 | – | 10 | 04.11.26, 23:56 UTC |
| N740XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 11 | 04.11.26, 23:56 UTC |
| C-FWDC | Beechcraft King Air 350Turboprop | CARSON AIR LTDFirma | Carson Air | 2025 | – | 49 | 04.11.26, 23:56 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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