Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.334 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N96PX | Cessna Citation CJ3Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Pacific Coast Jet | 2004 | – | 33 | 04.11.26, 21:25 UTC |
| N117UH | Eclipse 500/550Light Jet | U-HAUL CO OF OREGONFirma | – | 2008 | – | 27 | 04.11.26, 21:25 UTC |
| N700BF | Daher TBM 700Turboprop | FOXTROT TRANSPORTATION LLCFirma | – | 1992 | – | 7 | 04.11.26, 21:25 UTC |
| N186DB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CITATION X PARTS LLCFirma | Baker Aviation | 2012 | – | 45 | 04.11.26, 21:25 UTC |
| N757LL | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | SOVEREIGN ASSET CO LLCFirma | – | 2019 | – | 15 | 04.11.26, 21:24 UTC |
| N823QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2021 | – | 98 | 04.11.26, 21:24 UTC |
| N474X | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | WASHINGTON PENN PLASTIC CO INCFirma | – | 2001 | – | 22 | 04.11.26, 21:24 UTC |
| PR-PIL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 04.11.26, 21:24 UTC |
| N137QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 8BRS LLC, AMETHYST LLC, BLISS AIR LLC, CAP BARBELL INC, VINCENT DAVID, PARTRICK DOUGLASFirma | NetJets | 2025 | – | 57 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N54F | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DYNAMIC AVLEASE INCFirma | – | 1982 | – | 24 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N702NW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | NEXT WAVE AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 14 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N673CA | Piper M500/M600Turboprop | M2 AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 12 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N68AB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | ROCKWELL AUTOMATION INCFirma | – | 2024 | Rockwell Automation | 24 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N680CM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MEWBOURNE OIL COMPANY, 3MG CORP, 9MGC MANAGEMENT LLCFirma | – | 2008 | – | 20 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N989RS | Cessna Citation CJ3Light Jet | LUCKY DEVIL LLCFirma | Alante Air Charter | 2015 | – | 22 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| 85-51268 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N830M | Piper M500/M600Turboprop | OLIVER FIRM LCPrivatperson | – | 1989 | – | 7 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N88EJ | Embraer Phenom 300Light Jet | OSCAR MIKE VENTURES LLCFirma | – | – | – | 8 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| FAE052 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Ecuadorian government fleet | 13 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N400ET | Cessna Citation CJ4Light Jet | SET AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 14 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N222JS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FLITEACCESS LLC, JS AIR HOLDINGS LLCFirma | – | 2005 | – | 23 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| XB-CMA | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| 12-00277 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | FAA Flight Inspection Services | – | – | 22 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N621AB | Gulfstream G200Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 4 | 04.11.26, 21:23 UTC |
| N777BP | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | FLOSS FIVE TEN LLCFirma | – | 2018 | – | 34 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N878K | Beechcraft King Air 90Turboprop | WEHCO NEWSPAPERS INCFirma | – | 1998 | – | 5 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N6563K | Beechcraft King Air 90Turboprop | BEECH TRANSPORTATION INCFirma | – | 1982 | – | 32 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N753XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 1998 | – | 27 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N617AF | HondaJetLight Jet | CUTTER FLIGHT MANAGEMENT INC, AFC FLIGHT LLCFirma | Cutter Aviation | 2018 | – | 16 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N561PG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TENNESSEE VALLEY AUTHORITYBehörde | Tennessee Valley Authority | 2017 | – | 32 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N34GB | Epic E1000Turboprop | EPIC LT LLCFirma | – | 2017 | – | 5 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| LN-BSG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 81 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N814A | Beechcraft King Air 350Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2010 | – | 23 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| 2-SMRT | Bombardier Challenger 850 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N388FT | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 24 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N48W | Beechcraft King Air 90Turboprop | PLATINA INVESTMENT CORPORATIONFirma | – | 1977 | – | 17 | 04.11.26, 21:22 UTC |
| N901LK | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | BHB7 LLCFirma | – | 1995 | – | 16 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N950AX | Daher TBM 700Turboprop | JRG AVIATION LLC, JEFFRIES AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N920BL | Gulfstream G500Heavy Jet | BADGER LIQUOR CO INC, J F AHERN COFirma | – | 2022 | – | 20 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N318MM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PERFECT AGREEMENT LEASING INCFirma | Paragon Airways | 2001 | – | 54 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| CS-LTW | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 50 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N590MS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | MARTIN SPROCKET & GEAR INCFirma | – | 2000 | – | 8 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N836QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 68 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N891JW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BEEF NORTHWEST FEEDERS LLCFirma | – | 2012 | – | 31 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N383FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLC, HIRE EXPRESS LTD, HM INTERNATIONAL LLC, SUBSONIC SHARE LLC, BESSEMER SECURITIES CORP, BESSEMER TRUST CO NATreuhand | Flexjet | 2020 | – | 81 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N60WP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TRINITY RIVER LUMBER COFirma | – | 1996 | – | 13 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N1076K | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 1996 | – | 37 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N612VR | Cessna Citation II/SPLight Jet | WORLDWIDE OPTION LLCFirma | – | 1979 | – | 14 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N400XR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400XR LLCFirma | – | 2002 | – | 37 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N609MH | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | V WINGS UP LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 04.11.26, 21:21 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].