Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.334 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N870SB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SIMMONS FIRST NATIONAL CORPFirma | – | 2019 | – | 16 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| N709BA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 5811 LLCFirma | – | 2009 | – | 13 | 04.11.26, 21:21 UTC |
| XB-EMS | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 21:20 UTC |
| N794XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 2008 | – | 50 | 04.11.26, 21:20 UTC |
| N908CC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TETON TRAILS LLCFirma | – | 2010 | – | 10 | 04.11.26, 21:20 UTC |
| N21HM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | IHEARTMEDIA MANAGEMENT SERVICES INCFirma | – | 1988 | iHeartMedia | 5 | 04.11.26, 21:20 UTC |
| N256BT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 31 | 04.11.26, 21:20 UTC |
| PS-MNP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 04.11.26, 21:20 UTC |
| N623MM | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 25 | 04.11.26, 21:19 UTC |
| N62SH | Cessna Citation CJ3Light Jet | N62SHCJ3 LLCFirma | – | 2004 | – | 4 | 04.11.26, 21:19 UTC |
| N13092 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | NXT LLCFirma | – | 2006 | – | 14 | 04.11.26, 21:19 UTC |
| N530AG | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 04.11.26, 21:19 UTC |
| N148C | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | A&R INVESTMENT PROPERTY LLC, TMS VENTURES LLC, BPA PLANE LLC, CVE INC, MOUNTAIN TOWN CONCEPTS LLCFirma | Cutter Aviation | 2021 | – | 12 | 04.11.26, 21:19 UTC |
| N360BE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | POTOMAC AIR LLCFirma | Executive Jet Management | 2006 | – | 48 | 04.11.26, 21:19 UTC |
| D-AXTM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | FAI rent-a-jet | – | – | 33 | 04.11.26, 21:19 UTC |
| N339LL | Daher TBM 700Turboprop | THRO FLIGHT INCFirma | – | 2025 | – | 5 | 04.11.26, 21:19 UTC |
| N980FP | Daher TBM 900–960Turboprop | ELJ NORTHWEST INCFirma | – | 2026 | – | 10 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| N550PL | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 7 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| N19GR | Learjet 45Light Jet | GORMAN-RUPP COFirma | – | 2013 | – | 37 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| C-FMFS | Beechcraft King Air 90Turboprop | ALLIED WINGS LIMITED PARTNERSHIP, BY ITS GENERAL PARTNER, ALLIED WINGS PROJECT HOLDINGS INCFirma | – | 2005 | – | 36 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| HK-4891 | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| LV-FVZ | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 40 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| LV-JUP | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| PR-OIL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| OE-GKW | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | nicht bekannt | Tyrol Air Ambulance | – | – | 33 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| N16GS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | JAG LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 31 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| N588CB | Embraer Phenom 300Light Jet | IBG AIRCRAFT CO IIIFirma | – | 2015 | – | 11 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| C-FXAB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 61 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| N78CH | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | CMH SERVICES AVIATION INCFirma | – | 2019 | – | 18 | 04.11.26, 21:18 UTC |
| N458FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NYLIFE LLC, SCGFXJ LLC, NEWJET LLC, FJ450 LLC, KENWAL AIR LLC, HILDRED AIRCRAFT LLCFirma | Flexjet | 2011 | – | 57 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N532QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 76 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N525HD | Cessna Citation CJ2Light Jet | LANIER EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2006 | – | 22 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N7AG | Pilatus PC-24Light Jet | SHOTTENKIRK FL HOLDINGS LLCFirma | – | 2021 | – | 25 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N913TD | Cessna Citation CJ2Light Jet | JWT EQUIPMENT LLCFirma | – | 2001 | – | 13 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N51AC | Cessna Citation CJ4Light Jet | AVIS INDUSTRIAL CORPFirma | – | 2018 | – | 32 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N842AW | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | ALPHA WHISKEY LLCFirma | – | 2025 | – | 10 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N311JV | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | ACME LEASING LLCFirma | Secure Air Charter | 2000 | – | 28 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N650EL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 7 | 04.11.26, 21:17 UTC |
| N651WB | Daher TBM 700Turboprop | CONTRAIL INCFirma | – | 2006 | – | 19 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N235DX | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | EWS V LLCFirma | Solairus Aviation | 2023 | – | 18 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N72HT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAN LLCFirma | – | 1984 | – | 6 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N795A | Piper M500/M600Turboprop | BAM DIVERSIFIED SERVICES LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N228GS | Embraer Phenom 100Light Jet | CAPITAL HOLDINGS 243 LLCFirma | – | 2010 | – | 7 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N928GG | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | OUR ANGEL WINGZ LLCFirma | – | 2023 | – | 9 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N906QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 36 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N716EM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | REVE AIR LLC, OLD FARM LLC, ABUELO AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 14 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N818NX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | SILVER MONKEY LLCFirma | – | 2016 | – | 12 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N247MK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | OOOOIA LLCFirma | – | 2022 | – | 37 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N993WC | Daher TBM 700Turboprop | BRAVO TANGO PARTNERS LLCFirma | – | 2006 | – | 12 | 04.11.26, 21:16 UTC |
| N55GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SUNSET MISSION 888 LLCFirma | – | 2020 | – | 27 | 04.11.26, 21:16 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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