Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.515 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N524DM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MAX AIRCRAFT LLCFirma | Aircraft Management Group | 2011 | – | 44 | 06.11.26, 00:01 UTC |
| N931SM | Beechcraft King Air 350Turboprop | ACCOMPLISHED AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 28 | 06.11.26, 00:01 UTC |
| N2020T | Gulfstream G500Heavy Jet | TRANSPORTATION HOLDINGS VII LLCFirma | – | 2026 | – | 16 | 06.11.26, 00:01 UTC |
| N900LP | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DOCTAIR INCFirma | – | 1987 | – | 1 | 06.11.26, 00:01 UTC |
| N750EL | Hawker 800/900Midsize Jet | GOLDWING AIRCRAFT TRUSTTreuhand | – | 2008 | – | 9 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N131EP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | WINGSPAN LLCFirma | – | 1995 | – | 8 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N202RL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DOC SUGAR MASTER LLCFirma | – | 2000 | – | 28 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N700LW | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | AIRCRAFT RESOURCE CENTER INCFirma | – | 1986 | – | 22 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N141L | Beechcraft King Air 300Turboprop | VICTOR ONE FOUR ONE LLCFirma | – | 2007 | – | 23 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N116PJ | Learjet 45Light Jet | FORTY ER LLCFirma | Private Jets | 2005 | – | 19 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N508JP | Eclipse 500/550Light Jet | ECLIPSE JET 71 LLCFirma | – | 2007 | – | 16 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N460NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NOVEMBER GOLF MANAGEMENT LLCFirma | – | 2014 | – | 29 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N224KD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | K-D LEASING INCFirma | – | 2002 | – | 14 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N13MS | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | AIR KAITAR LLCFirma | – | 2026 | – | 22 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| B-3642 | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Flight Inspection Center of the General Administration of Civil Aviation of China | – | – | 9 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| 330004 | Airbus A330-200 (ACJ330) | nicht bekannt | Canadian Armed Forces | – | Royal Canadian Air Force VIP fleet | 1 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| 95-00093 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 38 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N838MF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2013 | Ronald Perelman | 10 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| XA-PEM | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N778QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2015 | – | 8 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N609W | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | – | – | 6 | 06.11.26, 00:00 UTC |
| N335FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, ASTONISH CONSULTING LLC, GROUP 1 ASSOCIATES INC, CIMA MOONLIGHT LLC, FRANDSEN CORP, PARK AIR LLCFractional | Flexjet | 2023 | – | 30 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| N94RB | Epic E1000Turboprop | EPIC AIRCRAFT LLCFirma | – | – | – | 11 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| N284QS | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 66 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| N12KW | Piper M500/M600Turboprop | ALLIED MOULDED PRODUCTS INCFirma | – | 2000 | – | 25 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| N740SC | Cirrus Vision JetLight Jet | AMG LEASING LLCFirma | – | 2022 | – | 17 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| C-GJNE | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | Privateair | – | – | 11 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| N93NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 4 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| XA-MCU | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | Aerolíneas Ejecutivas | – | – | 28 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| N129DG | Cessna Citation CJ3Light Jet | DUTRA GROUPFirma | – | 2008 | – | 5 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| N525E | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 23:59 UTC |
| N620NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DIRECT JET CHARTER LLCCharter | – | 2016 | – | 19 | 05.11.26, 23:58 UTC |
| N658TC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 20 | 05.11.26, 23:58 UTC |
| N318JP | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | SURRIC LLCFirma | – | 2024 | – | 15 | 05.11.26, 23:58 UTC |
| N300LV | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CAPITAL CHALLENGE LLCFirma | – | 2006 | – | 19 | 05.11.26, 23:58 UTC |
| N23SC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TEMPEST AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 05.11.26, 23:58 UTC |
| N187V | Beechcraft King Air 350Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2009 | – | 23 | 05.11.26, 23:58 UTC |
| N425QS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2026 | – | 65 | 05.11.26, 23:57 UTC |
| N7DR | Embraer Phenom 300Light Jet | RANDOLPH AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 47 | 05.11.26, 23:57 UTC |
| N34SJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | GAMMA2 INCFirma | – | – | – | 32 | 05.11.26, 23:57 UTC |
| N84YU | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TXPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Flexjet | 2008 | – | 27 | 05.11.26, 23:57 UTC |
| N818CM | Embraer Phenom 300Light Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | Wheels Up | 2017 | – | 65 | 05.11.26, 23:57 UTC |
| XA-CSS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | Servicios Aéreos Across | – | – | 54 | 05.11.26, 23:57 UTC |
| N851WU | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 8 | 05.11.26, 23:57 UTC |
| N923KB | Cessna Citation CJ3Light Jet | BUSE AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 13 | 05.11.26, 23:57 UTC |
| N461DF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | STATE OF CALIFORNIA, DEPT OF FORESTRY & FIRE PROTECTIONBehörde | California Department of Forestry and Fire Protection | 1981 | – | 11 | 05.11.26, 23:56 UTC |
| 96-00108 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 23:56 UTC |
| XA-UUN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 23:56 UTC |
| N17QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2026 | – | 50 | 05.11.26, 23:56 UTC |
| N525DE | Cessna Citation CJ3Light Jet | DANIEL ARSENAULT MD LLC, HAY TIME FLIES LLCFirma | – | 2005 | – | 9 | 05.11.26, 23:56 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].