Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.682 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N305WM | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 5 | 02.11.26, 19:21 UTC |
| N56CL | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | AIH II LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 02.11.26, 19:21 UTC |
| N520CM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | OWL HILL HOLDINGS LLCFirma | – | 2016 | – | 13 | 02.11.26, 19:20 UTC |
| N804RD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | LONESTAR AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 6 | 02.11.26, 19:19 UTC |
| N717LS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | N717LS LLCFirma | Solairus Aviation | 2008 | – | 14 | 02.11.26, 19:19 UTC |
| N193SG | Hawker 800/900Midsize Jet | SUNSHINE SKY AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 9 | 02.11.26, 19:18 UTC |
| PR-SDN | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 02.11.26, 19:17 UTC |
| N35GH | Piper M500/M600Turboprop | PIPER AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 19 | 02.11.26, 19:17 UTC |
| N428A | Piper M500/M600Turboprop | JETPROPMONTANA LLCFirma | – | 1986 | – | 1 | 02.11.26, 19:15 UTC |
| N150JM | Hawker 800/900Midsize Jet | POG CAPITAL LLCFirma | – | 1998 | – | 9 | 02.11.26, 19:15 UTC |
| N189K | Beechcraft Premier ILight Jet | BIBG2 LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 02.11.26, 19:14 UTC |
| 97-0401 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 02.11.26, 19:14 UTC |
| C-GTRG | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 6 | 02.11.26, 19:12 UTC |
| N541PB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | US DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY, US CUSTOMS & BORDER PROTECTION, OFFICE OF AIR & MARINEBehörde | – | 2004 | – | 1 | 02.11.26, 19:11 UTC |
| N1099 | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | VIATICUS LLCFirma | – | 2019 | – | 35 | 02.11.26, 19:11 UTC |
| C-GWFM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 5 | 02.11.26, 19:09 UTC |
| N1WG | Embraer Phenom 300Light Jet | WCM-1 LLCFirma | – | 2023 | – | 9 | 02.11.26, 19:08 UTC |
| PR-CGI | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 02.11.26, 19:08 UTC |
| N525PB | Cessna Citation CJ4Light Jet | JCL AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 02.11.26, 19:08 UTC |
| N784C | Piper M500/M600Turboprop | VALIAIR LIMITED COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 15 | 02.11.26, 19:06 UTC |
| N825FS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | GLOBALGRIFFIN LLCFirma | CTP Aviation | 2023 | – | 5 | 02.11.26, 19:06 UTC |
| N8KG | Piper M500/M600Turboprop | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | 2005 | – | 4 | 02.11.26, 19:05 UTC |
| N91CH | Cessna Citation MustangLight Jet | U K CAPITALFirma | – | 2009 | – | 4 | 02.11.26, 19:04 UTC |
| N621GA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | 2026 | – | 2 | 02.11.26, 19:04 UTC |
| N789LR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | NORDLYS LLCFirma | – | 2006 | – | 15 | 02.11.26, 19:03 UTC |
| N778BC | Cessna Citation MustangLight Jet | J & H EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 02.11.26, 19:03 UTC |
| N88JJ | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | STERLING MOTORS LTDFirma | Advanced Air | 2009 | – | 8 | 02.11.26, 19:02 UTC |
| N700LE | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 11 | 02.11.26, 19:01 UTC |
| PR-EUF | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 02.11.26, 19:00 UTC |
| N181SG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BIOTECHNOLOGIES LLCFirma | – | 1992 | – | 9 | 02.11.26, 18:59 UTC |
| PS-CMM | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 02.11.26, 18:59 UTC |
| N40GF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N40 AIR LLCFirma | Western Aircraft | 2021 | – | 17 | 02.11.26, 18:58 UTC |
| N840GA | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | 2026 | – | 1 | 02.11.26, 18:58 UTC |
| N365JC | Beechcraft King Air 90Turboprop | GREEN FLASH VENTURES LLCFirma | – | 2012 | – | 12 | 02.11.26, 18:57 UTC |
| N3RC | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | GLENBROOK AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 5 | 02.11.26, 18:57 UTC |
| N560JS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | DOUBLE R AIR LLCFirma | – | 1995 | – | 13 | 02.11.26, 18:55 UTC |
| N860TT | Beechcraft King Air 350Turboprop | WLF AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 36 | 02.11.26, 18:55 UTC |
| PS-AST | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 02.11.26, 18:55 UTC |
| N776Y | Cirrus Vision JetLight Jet | MOOSE SEEKER LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 02.11.26, 18:54 UTC |
| N300JK | Embraer Phenom 300Light Jet | CERULEAN ADVISORY LLC, 3M + L PLANE HOLDINGS LLC, CROSSROADS AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 10 | 02.11.26, 18:54 UTC |
| N605JG | Beechcraft King Air 300Turboprop | SEHER ASSET MANAGEMENT LLCFirma | – | 1996 | – | 20 | 02.11.26, 18:54 UTC |
| N926CB | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | SGJ RACING LLCFirma | – | 2000 | – | 8 | 02.11.26, 18:53 UTC |
| PS-RIO | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 02.11.26, 18:53 UTC |
| N360K | Beechcraft King Air 300Turboprop | WING NUTS LLCFirma | – | 2020 | – | 4 | 02.11.26, 18:53 UTC |
| PP-MRV | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 02.11.26, 18:52 UTC |
| N444QC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GULFSTREAM GIV-1411 LLCFirma | Fly Alliance | 2000 | – | 12 | 02.11.26, 18:52 UTC |
| N319HJ | HondaJetLight Jet | HONDA AVIATION SERVICE CO INCFirma | – | 2017 | – | 4 | 02.11.26, 18:48 UTC |
| N349K | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | KIEWIT ENGINEERING GROUP INCFirma | Kiewit (Midwest Aviation) | 2023 | – | 10 | 02.11.26, 18:47 UTC |
| N696LM | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2025 | – | 10 | 02.11.26, 18:47 UTC |
| N927KG | Cessna Citation CJ4Light Jet | GARBER AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 5 | 02.11.26, 18:47 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].