Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.725 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N701CR | Gulfstream G280Super Midsize Jet | CMR II LLCFirma | Executive Jet Management | – | – | 16 | 28.10.26, 04:39 UTC |
| N265EC | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | FAM LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 28.10.26, 04:37 UTC |
| N67FT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | AJM AIR LLCFirma | – | 1986 | – | 4 | 28.10.26, 04:31 UTC |
| N268TA | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | PIERWEST AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 24 | 28.10.26, 04:23 UTC |
| N47AA | Cirrus Vision JetLight Jet | CARTER VISION LLCFirma | – | 2026 | – | 8 | 28.10.26, 04:15 UTC |
| VH-SLD | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 28.10.26, 04:02 UTC |
| N699PG | Piper M500/M600Turboprop | BRADY RICHARD VPrivatperson | – | 2013 | – | 9 | 28.10.26, 04:00 UTC |
| N771KK | Cessna Citation CJ3Light Jet | HUMBLE AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 14 | 28.10.26, 03:57 UTC |
| N810NM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | JAYA AIR LLCFirma | – | 2017 | – | 11 | 28.10.26, 03:50 UTC |
| VH-PDE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 28.10.26, 03:50 UTC |
| N814CP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | JATA ENTERPRISES INCFirma | – | 2025 | – | 13 | 28.10.26, 03:47 UTC |
| N617MH | Cirrus Vision JetLight Jet | BSS ASSET MANAGEMENT LLCFirma | – | 2017 | – | 13 | 28.10.26, 03:42 UTC |
| C-GATK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 28.10.26, 03:38 UTC |
| C-GALK | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | Alkan Air | – | – | 5 | 28.10.26, 03:36 UTC |
| N868KE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 9 | 28.10.26, 03:30 UTC |
| B-129Y | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Flight Inspection Center of the General Administration of Civil Aviation of China | – | – | 16 | 28.10.26, 03:20 UTC |
| N560LH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | L&H SUB LLCFirma | – | 2007 | – | 6 | 28.10.26, 03:18 UTC |
| A7-CHI | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | Qatar Amiri FlightFirma | – | – | – | 4 | 28.10.26, 03:09 UTC |
| N982CC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2006 | – | 22 | 28.10.26, 02:58 UTC |
| N623HD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | K & M AVIATION HOLDINGS I LLCFirma | – | 1996 | – | 4 | 28.10.26, 02:55 UTC |
| N926NC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BB & RYDER LLCFirma | – | 1995 | – | 9 | 28.10.26, 02:50 UTC |
| N163BA | Beechcraft King Air 300Turboprop | LBK AIR LLCFirma | – | 1984 | – | 8 | 28.10.26, 02:40 UTC |
| N70JK | Cessna Citation CJ4Light Jet | CJ4 LLCFirma | – | 2011 | – | 6 | 28.10.26, 02:36 UTC |
| 170746 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 28.10.26, 02:35 UTC |
| N783JT | HondaJetLight Jet | RIVERGATES IVY WARP LLCFirma | – | 2021 | – | 11 | 28.10.26, 02:31 UTC |
| N225LH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ALABAMA LAW ENFORCEMENT AGENCYPrivatperson | – | – | – | 9 | 28.10.26, 02:30 UTC |
| N30GR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | GREAT RIDE LLCFirma | – | 1990 | – | 8 | 28.10.26, 02:28 UTC |
| N806SW | Cessna Citation CJ4Light Jet | BDR ASSETS LLC, SS CONSULTING LLCFirma | – | 2014 | – | 14 | 28.10.26, 02:27 UTC |
| N825KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAV AVIATION LLCFirma | – | – | – | 5 | 28.10.26, 02:24 UTC |
| N775SB | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 14 | 28.10.26, 02:16 UTC |
| N93FS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | EUBEL BRADY & SUTTMAN ASSET MANAGEMENT INC, MCGOHAN P SCOTT, BMU22 LLC, GHA LLC, 31 SOUTH INVESTMENTS LLC, PETERSON CONSTRUCTION COMPANY INCFirma | – | 1999 | – | 18 | 28.10.26, 02:08 UTC |
| N16SJ | Embraer Phenom 100Light Jet | JK LEASING LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 28.10.26, 02:04 UTC |
| N256DX | Daher TBM 900–960Turboprop | N256DX LLCFirma | – | 2025 | – | 3 | 28.10.26, 01:52 UTC |
| N251J | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2021 | – | 18 | 28.10.26, 01:50 UTC |
| N169TA | Gulfstream G500Heavy Jet | TAC LEASING LLCFirma | – | 2021 | – | 6 | 28.10.26, 01:50 UTC |
| N876CS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | DOUBLE STANDARD ADVISORS LLCFirma | – | 2010 | – | 14 | 28.10.26, 01:47 UTC |
| VT-NJB | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 28.10.26, 01:45 UTC |
| N700KS | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 4 | 28.10.26, 01:41 UTC |
| N773PE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PROGRESSIVE TRACTOR LEASING CO LLCFirma | – | 2018 | – | 12 | 28.10.26, 01:38 UTC |
| N583WC | Beechcraft King Air 350Turboprop | WATKINS CONSTRUCTION COMPANY LLCFirma | – | 2011 | – | 5 | 28.10.26, 01:32 UTC |
| TC-LMK | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 28.10.26, 01:31 UTC |
| N851QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 49 | 28.10.26, 01:28 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 3 | 28.10.26, 01:27 UTC |
| VH-KFX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 28.10.26, 01:24 UTC |
| N761PA | Cessna Citation MustangLight Jet | LOS ALTOS INVESTMENT AND AVIATION CO LTDFirma | – | 2011 | – | 3 | 28.10.26, 01:23 UTC |
| N616TS | Cirrus Vision JetLight Jet | SMITH VISION INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 28.10.26, 01:17 UTC |
| N671QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 12 | 28.10.26, 01:10 UTC |
| N586AL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 12 | 28.10.26, 01:09 UTC |
| N377JH | Cirrus Vision JetLight Jet | MINAIR LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 28.10.26, 01:07 UTC |
| N640MS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ARTIS 1 LLCFirma | – | 2004 | – | 6 | 28.10.26, 01:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].