Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
211 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N686NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 2 | 14.09.26, 20:31 UTC |
| N881EU | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Precision Aircraft Management | 2008 | – | 1 | 14.09.26, 20:19 UTC |
| N790NE | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 1 | 14.09.26, 20:17 UTC |
| N92MK | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 1 | 14.09.26, 19:57 UTC |
| N95NB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 1 | 14.09.26, 19:46 UTC |
| N175AC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 1 | 14.09.26, 19:27 UTC |
| N412EC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 1 | 14.09.26, 19:25 UTC |
| N45DP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 1 | 14.09.26, 19:07 UTC |
| N522YY | Pilatus PC-24Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 1 | 14.09.26, 18:56 UTC |
| N411FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Flexjet | 2017 | – | 1 | 14.09.26, 18:53 UTC |
| N1967M | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 0 | 14.09.26, 18:26 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].