Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.332 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N130WW | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | WIDEWATERS BEECHJET AVIATION LLCCharter | – | 1997 | – | 10 | 04.11.26, 22:24 UTC |
| N115BA | Cessna Citation CJ4Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:24 UTC |
| N360VJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | XO | 2022 | – | 39 | 04.11.26, 22:23 UTC |
| YV3226 | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 04.11.26, 22:23 UTC |
| N843JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FE ENCORE PLUS II LLCFirma | flyExclusive | 2003 | – | 72 | 04.11.26, 22:23 UTC |
| 9H-JGR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Astonjet | – | – | 10 | 04.11.26, 22:23 UTC |
| N555VR | Learjet 45Light Jet | MDE AVIATION LEASING LLCFirma | – | 2004 | – | 11 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N225SB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | ENCORE JET MANAGEMENT LLCFirma | – | 2007 | – | 49 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N700ZM | Daher TBM 700Turboprop | C4 AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 11 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N2926E | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | E350 LLCFirma | CTP Aviation | 2016 | – | 18 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N937RG | Cessna Citation CJ3Light Jet | REDGUARD LLCFirma | – | 2021 | – | 9 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N48GA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | APOLLO AERO LLCFirma | – | 2006 | – | 15 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N452TR | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 21 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N226SW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NICKLAUS LLC, AIR SPIKE LLC, JET AVIATION LLC, AT AVIATION LLCCharter | – | 2021 | – | 15 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| YV651T | Learjet 55Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N327MZ | Piper M500/M600Turboprop | WDL/ORACLE LLCFirma | – | 1998 | – | 13 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N222FY | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | 2FLIU LLCFirma | Jet Linx | 2007 | – | 33 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N1PT | Beechcraft King Air 300Turboprop | WARNER AVIATION PROPERTIES LLCFirma | – | 1987 | – | 20 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N57B | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DYNAMIC AVLEASE INCFirma | – | 1983 | – | 9 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N649QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 69 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N42J | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CRANIA HOLDINGS LLCFirma | – | 1977 | – | 23 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N38HD | Cessna Citation CJ3Light Jet | MEANS TO GO LLCFirma | – | 2013 | – | 33 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N278JM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JLM AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 41 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| PP-SCN | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N560LM | Learjet 45Light Jet | CORSAIR TWO LLCFirma | – | 2005 | – | 41 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| C-GILK | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | PAL Aerospace | – | – | 38 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N901AB | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | ANGEL BROTHERS ENTERPRISES LTDFirma | – | 1995 | – | 21 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N727QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INC, NETJETS AVIATION INCFractional | NetJets | 2016 | – | 37 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N976PW | Embraer Phenom 300Light Jet | CF AVIATION TRUST LLC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 8 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N70LX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | LIMERICK AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 13 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N157PW | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | RK264 LLCFirma | – | 1999 | – | 28 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N780CW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CASELLA MAJOR ACCOUNT SERVICES LLCFirma | Eagle Air | – | – | 36 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N901MJ | Hawker 800/900Midsize Jet | PURDUE AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 38 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N557PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 59 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N915WS | Cessna Citation CJ4Light Jet | POET INCFirma | – | 2018 | – | 12 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N879QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 51 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| 05-0932 | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | 3 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N361RR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 17 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N17RX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | RXJET TRANSPORTATION SERVICES CORPFirma | Executive Jet Management | 2016 | – | 23 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| EC-GOV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 56 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| N667HS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | H & S VENTURES LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| 84-00163 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 46 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| N352BH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GLE 1393 LLCFirma | – | 1999 | – | 24 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| N376KC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KAISER MIDWEST INCFirma | – | – | – | 28 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| N525VP | Cessna Citation CJ2Light Jet | FRACTIONAL JET SERVICES OF OKLAHOMA LLCFirma | – | 2001 | – | 3 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| C-GJKI | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| N731QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2017 | – | 23 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| N539AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RIGI INCFirma | PlaneSense | 2015 | – | 83 | 04.11.26, 22:18 UTC |
| N247CE | Cirrus Vision JetLight Jet | SF50 LEASING LLCFirma | – | 2024 | – | 4 | 04.11.26, 22:18 UTC |
| N64AR | Cirrus Vision JetLight Jet | CLA AVIATION LLCFirma | K & R Aviation | 2020 | – | 15 | 04.11.26, 22:18 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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