Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.568 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-HPVC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 14:01 UTC |
| N985BB | Cessna Citation CJ2Light Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 11 | 06.11.26, 14:01 UTC |
| CS-DIY | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | DB Aviation | – | – | 50 | 06.11.26, 14:00 UTC |
| SP-TWO | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | Bartolini Air Regional | – | – | 46 | 06.11.26, 14:00 UTC |
| C-FOCI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 14:00 UTC |
| T7-MJA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Avcon Jet San Marino | – | – | 11 | 06.11.26, 14:00 UTC |
| UP-C6004 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 06.11.26, 14:00 UTC |
| HB-FWU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 14:00 UTC |
| 9H-VFH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 33 | 06.11.26, 14:00 UTC |
| N282QA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | QUANTA SERVICES INCFirma | Quanta Aviation Services | 2014 | – | 13 | 06.11.26, 13:59 UTC |
| N542CC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | ZAMBEZI LLCFirma | – | 2026 | – | 17 | 06.11.26, 13:59 UTC |
| PR-KAT | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 13:59 UTC |
| C-FMPF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 46 | 06.11.26, 13:59 UTC |
| SP-KOW | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 13:59 UTC |
| G-NJAI | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets UK | – | – | 39 | 06.11.26, 13:58 UTC |
| N45HG | Learjet 45Light Jet | ASPHALT MATERIALS INCFirma | Flightstar | 2007 | – | 16 | 06.11.26, 13:58 UTC |
| 9H-818TG | Airbus A220-100 (ACJ TwoTwenty) | nicht bekannt | Comlux Malta | – | – | 1 | 06.11.26, 13:58 UTC |
| PP-EPH | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 13:58 UTC |
| N774VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | HVLE INC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 17 | 06.11.26, 13:58 UTC |
| N118DB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CITATION X PARTS LLCFirma | Baker Aviation | 2006 | – | 7 | 06.11.26, 13:57 UTC |
| PS-DNP | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 13:57 UTC |
| PS-TOO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 13:57 UTC |
| N324FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | BOARDWALK AUTO GROUP LLC, BANCINSURANCE CORP, HAY LEWIS III, NICKLES5 INVESTMENTS LLC, TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, RF AIR LLCTreuhand | Flexjet | 2024 | – | 40 | 06.11.26, 13:57 UTC |
| SP-VDH | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | AMC Aviation | – | – | 3 | 06.11.26, 13:57 UTC |
| D-FHRB | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 13:57 UTC |
| N139QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 46 | 06.11.26, 13:57 UTC |
| LV-KDI | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 13:56 UTC |
| EC-KJQ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 13:56 UTC |
| T7-IRL | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Irvine Laidlaw | 10 | 06.11.26, 13:55 UTC |
| ZS-KTH | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 13:55 UTC |
| 09-0540 | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | 1 | 06.11.26, 13:55 UTC |
| C-FVCC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 43 | 06.11.26, 13:55 UTC |
| PP-AGQ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 13:55 UTC |
| N646JC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | JRS AIRCO LLC, CLR26 AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 5 | 06.11.26, 13:55 UTC |
| N357K | Learjet 45Light Jet | KIEWIT ENGINEERING GROUP INCFirma | Kiewit (Midwest Aviation) | 2017 | – | 35 | 06.11.26, 13:54 UTC |
| N372BG | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | CONTRAIL AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 33 | 06.11.26, 13:54 UTC |
| D-IVVV | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 06.11.26, 13:53 UTC |
| C-FWKQ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NORTH STAR AIR LTD.Firma | – | 2013 | – | 48 | 06.11.26, 13:53 UTC |
| N35KL | Piper M500/M600Turboprop | R KEN LORD MD PCFirma | – | 2022 | – | 11 | 06.11.26, 13:53 UTC |
| N503GF | Hawker 800/900Midsize Jet | WH AIR KA LLCFirma | – | 2009 | – | 23 | 06.11.26, 13:53 UTC |
| N179TA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | EXECUTIVE AIR SOLUTIONS CORPFirma | – | 2016 | – | 37 | 06.11.26, 13:53 UTC |
| N287CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | VISION JET LLCFirma | – | 2018 | – | 30 | 06.11.26, 13:53 UTC |
| N606RP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | SYDES AVIATION LLCFirma | World Class Jet | 2010 | – | 11 | 06.11.26, 13:53 UTC |
| PS-TPV | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 33 | 06.11.26, 13:52 UTC |
| SE-LUN | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 37 | 06.11.26, 13:52 UTC |
| M-MSVI | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 13:52 UTC |
| CS-LUE | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 60 | 06.11.26, 13:52 UTC |
| N83MR | Cirrus Vision JetLight Jet | CBA AIR LLCFirma | – | 2017 | – | 33 | 06.11.26, 13:51 UTC |
| G-JMAW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 06.11.26, 13:51 UTC |
| C-FWAL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 51 | 06.11.26, 13:51 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].