Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.727 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N121TX | Cirrus Vision JetLight Jet | SF50-157 LLCFirma | – | 2019 | – | 6 | 26.10.26, 17:15 UTC |
| N506VJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | XO | 2006 | – | 16 | 26.10.26, 17:14 UTC |
| N876PA | Beechcraft King Air 90Turboprop | PAX.DEI LLCFirma | – | 1977 | – | 13 | 26.10.26, 17:13 UTC |
| N63TP | Daher TBM 700Turboprop | HOT AIR LLC, GSC LLC, LLAMA AIRCRAFT LLCFirma | – | 1997 | – | 6 | 26.10.26, 17:10 UTC |
| N764LE | Epic E1000Turboprop | XLEAR INCFirma | – | 2018 | – | 6 | 26.10.26, 17:09 UTC |
| T7-788 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 26.10.26, 17:08 UTC |
| C-FSJC | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 26.10.26, 17:07 UTC |
| 9H-GMG | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | Hyperion Aviation | – | – | 7 | 26.10.26, 17:05 UTC |
| N375MC | Cirrus Vision JetLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 2 | 26.10.26, 17:05 UTC |
| N975WW | Daher TBM 900–960Turboprop | TRC 125 LLCFirma | – | 2022 | – | 4 | 26.10.26, 17:04 UTC |
| N253T | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BLUE LINK LLCFirma | – | 2000 | – | 28 | 26.10.26, 17:03 UTC |
| N25EG | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | GARCIA AIRWAYS LLCFirma | – | 1989 | – | 14 | 26.10.26, 16:59 UTC |
| OE-ICS | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | – | 11 | 26.10.26, 16:59 UTC |
| N533WE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SPRING CREEK AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 26.10.26, 16:56 UTC |
| N577BF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIBERTY AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 10 | 26.10.26, 16:56 UTC |
| F-GMTJ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | Astonjet | – | – | 12 | 26.10.26, 16:52 UTC |
| N101EF | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | ENGINEERED FLOORS LLCFirma | – | 2014 | – | 0 | 26.10.26, 16:50 UTC |
| N5116 | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | N5116 LLCFirma | – | 2026 | – | 6 | 26.10.26, 16:49 UTC |
| PR-LHI | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 3 | 26.10.26, 16:49 UTC |
| N363RH | Cessna Citation CJ2Light Jet | GUARANTEE MANAGEMENT SERVICES LLCFirma | – | 2012 | – | 1 | 26.10.26, 16:47 UTC |
| LV-FWT | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 26.10.26, 16:47 UTC |
| N727EF | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CAMAERO INCFirma | – | 1985 | – | 5 | 26.10.26, 16:46 UTC |
| T7-URJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 26.10.26, 16:46 UTC |
| N113JD | Eclipse 500/550Light Jet | ALBERT HALL COMPANY LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 26.10.26, 16:44 UTC |
| N271AC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 4 | 26.10.26, 16:42 UTC |
| XA-UUP | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 26.10.26, 16:41 UTC |
| 160842 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 44 | 26.10.26, 16:33 UTC |
| C-GIOX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 26.10.26, 16:30 UTC |
| ZS-MCO | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 26.10.26, 16:26 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 2 | 26.10.26, 16:26 UTC |
| N7KM | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | FAITH LIFE INTERNATIONAL INCFirma | – | 2008 | – | 4 | 26.10.26, 16:26 UTC |
| N66SF | Piper M500/M600Turboprop | RED ROCK FLYING SCHOOL LLCFirma | – | 1986 | – | 3 | 26.10.26, 16:22 UTC |
| N667CC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AEROMONT LLCFirma | – | 2003 | – | 1 | 26.10.26, 16:19 UTC |
| N176KH | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2019 | James Dolan | 14 | 26.10.26, 16:19 UTC |
| PH-HRM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 26.10.26, 16:16 UTC |
| N208BG | Cessna Citation CJ2Light Jet | ROBINSON MANUFACTURING COFirma | – | 2008 | – | 10 | 26.10.26, 16:15 UTC |
| 2-MUST | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 26.10.26, 16:15 UTC |
| N90LY | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | 2014 | – | 1 | 26.10.26, 16:14 UTC |
| N26BD | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | ARKANSAS BOLT COFirma | – | 1992 | – | 2 | 26.10.26, 16:14 UTC |
| N681JZ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | DANCO BUILDERS, MMERCER FRASER COFirma | – | 2004 | – | 7 | 26.10.26, 16:12 UTC |
| N450ME | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | POPPING UP EVERYWHERE LLCFirma | Thrive Aviation | 2017 | – | 15 | 26.10.26, 16:12 UTC |
| N595TM | Beechcraft King Air 90Turboprop | REGIONAL AIR GROUP LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 26.10.26, 16:09 UTC |
| CS-DXN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 47 | 26.10.26, 16:09 UTC |
| PS-DDA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 16:09 UTC |
| N708DB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BOYLAND FAMILY SKIES LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 26.10.26, 16:08 UTC |
| N275LL | Beechcraft King Air 350Turboprop | N275LL LLCFirma | – | 2007 | – | 5 | 26.10.26, 16:08 UTC |
| N211PJ | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 3 | 26.10.26, 15:59 UTC |
| OY-NDP | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 26.10.26, 15:58 UTC |
| N444GG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | LIPSITZ MELVIN JRPrivatperson | – | 1994 | – | 3 | 26.10.26, 15:56 UTC |
| N87WD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | WEEKS-DAVIES AVIATION INCFirma | – | 2001 | – | 3 | 26.10.26, 15:54 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].