Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.741 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D-CXLS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | VistaJet Germany | – | – | 7 | 14.10.26, 07:28 UTC |
| C-FMBO | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 14.10.26, 06:57 UTC |
| VH-EMJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 14.10.26, 06:29 UTC |
| JA010G | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 14.10.26, 06:18 UTC |
| AP-NSH | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 14.10.26, 05:12 UTC |
| N328LM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | MD JACARANDA LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 14.10.26, 05:03 UTC |
| N188W | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH OWNER TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 1 | 14.10.26, 04:17 UTC |
| VH-STE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 14.10.26, 03:46 UTC |
| N499PH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CANYON CAPITAL V LLCFirma | – | 1987 | – | 1 | 14.10.26, 03:44 UTC |
| N465DG | Eclipse 500/550Light Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 3 | 14.10.26, 02:48 UTC |
| N550SG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | NUNYA LLCFirma | – | 1985 | – | 5 | 14.10.26, 02:47 UTC |
| N931TT | Piper M500/M600Turboprop | COMPASS PRO LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 14.10.26, 02:29 UTC |
| N135SS | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 14.10.26, 02:28 UTC |
| N717JG | Beechcraft King Air 90Turboprop | HVL AIRFirma | – | 1975 | – | 1 | 14.10.26, 02:15 UTC |
| C-FXJG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 14.10.26, 01:57 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 3 | 14.10.26, 01:42 UTC |
| N121RE | Piper M500/M600Turboprop | HIGH LIFE AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 1 | 14.10.26, 01:41 UTC |
| N118GT | Beechcraft King Air 90Turboprop | WRIGHT JEFFRY WILLIAM TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 2 | 14.10.26, 01:04 UTC |
| N753RB | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 14.10.26, 01:04 UTC |
| N930WD | Daher TBM 900–960Turboprop | ELITE FLIGHT GROUP LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 14.10.26, 01:01 UTC |
| N517TW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GTW CORPFirma | Executive Jet Management | 2008 | Tiger Woods | 2 | 14.10.26, 00:50 UTC |
| N608MM | Cessna Citation CJ2Light Jet | BERRY AIR LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 14.10.26, 00:28 UTC |
| N513DL | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | PNC FINANCIAL SERVICES GROUP INCFirma | – | 2017 | PNC Financial Services | 1 | 14.10.26, 00:21 UTC |
| N377JC | Hawker 800/900Midsize Jet | CORSA HORIZON LLCFirma | Northern Illinois Flight Center | 2009 | – | 4 | 14.10.26, 00:07 UTC |
| N610SW | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | STEEL SERVICES LTDFirma | – | 2016 | – | 4 | 14.10.26, 00:05 UTC |
| N651EJ | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | COMPREHENSIVE ENERGY AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 14.10.26, 00:00 UTC |
| N8989B | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CLOUD CRUISER II LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 13.10.26, 23:54 UTC |
| N281H | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STERLING AIR SERVICE LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 13.10.26, 23:51 UTC |
| N677MA | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 13.10.26, 23:44 UTC |
| N577TH | Cessna Citation CJ4Light Jet | JAGUAR AVIATION INCFirma | – | 2011 | – | 5 | 13.10.26, 23:28 UTC |
| N494TB | Cessna Citation CJ2Light Jet | TRADEBOT SYSTEMS INCFirma | – | 2009 | – | 2 | 13.10.26, 23:26 UTC |
| N555LG | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | GOEBEL LANEPrivatperson | – | 2001 | – | 3 | 13.10.26, 23:08 UTC |
| C-GUGS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 13.10.26, 23:03 UTC |
| N700FE | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | AVANTI 700 LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 13.10.26, 22:55 UTC |
| PS-ILU | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 13.10.26, 22:53 UTC |
| N997T | Cessna Citation MustangLight Jet | INTERNATIONAL CITY LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 13.10.26, 22:51 UTC |
| N515QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 14 | 13.10.26, 22:50 UTC |
| N22VS | Hawker 800/900Midsize Jet | RGN AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 13.10.26, 22:43 UTC |
| N80LJ | Learjet 60Light Jet | WORLDWIDE AIRCRAFT SERVICES INCFirma | – | 2006 | – | 3 | 13.10.26, 22:30 UTC |
| N971AM | Beechcraft King Air 90Turboprop | HOEFLER WAYNE FPrivatperson | – | 1981 | – | 0 | 13.10.26, 22:21 UTC |
| N315SA | HondaJetLight Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 2 | 13.10.26, 22:20 UTC |
| N608CT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HUF AVIATION LLC, TURNER REAL ESTATE AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 1 | 13.10.26, 22:11 UTC |
| N945AA | Cirrus Vision JetLight Jet | TROFEO LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 13.10.26, 22:11 UTC |
| N396FS | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 3 | 13.10.26, 22:08 UTC |
| N765JW | Cessna Citation CJ3Light Jet | SALIM ROBERT LPrivatperson | – | 2016 | – | 6 | 13.10.26, 22:00 UTC |
| N357LA | Learjet 60Light Jet | LUXURY AERO COLLECTION LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 13.10.26, 21:55 UTC |
| N580MA | Daher TBM 700Turboprop | BIGSKYTOABACO LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 13.10.26, 21:54 UTC |
| N545TG | Cessna Citation CJ2Light Jet | STARR MOUNTAIN AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 13.10.26, 21:52 UTC |
| N668TW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PANORAMA AERO 1 LLCFirma | Tradewind Aviation | 2000 | – | 8 | 13.10.26, 21:52 UTC |
| N35JK | Cirrus Vision JetLight Jet | KAGAN AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 1 | 13.10.26, 21:48 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].