Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.651 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N198SB | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CYPPRESS AVIATION LLC, FINISH LINE AVIAION LLCFirma | – | 2004 | – | 24 | 06.11.26, 18:29 UTC |
| F-HFCS | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | La Baule Aviation | – | – | 21 | 06.11.26, 18:29 UTC |
| N70 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 1988 | – | 19 | 06.11.26, 18:29 UTC |
| LX-FLJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 48 | 06.11.26, 18:29 UTC |
| N93EW | Learjet 60Light Jet | TRUMAN AVIATION HOLDINGS LLCFirma | Flightworks | 2011 | – | 4 | 06.11.26, 18:29 UTC |
| N7BD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 757BD LLCFirma | Talon Air | 1987 | – | 15 | 06.11.26, 18:29 UTC |
| TC-CBK | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | Government of TurkeyBehörde | Turkish Airlines General Aviation | – | Turkish presidential and government fleet | 20 | 06.11.26, 18:28 UTC |
| N2LP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MMXII LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 06.11.26, 18:28 UTC |
| N186DM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ESS POWER LLCFirma | – | 2019 | – | 25 | 06.11.26, 18:28 UTC |
| C-GBBC | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 18:28 UTC |
| N707LL | Cessna Citation CJ2Light Jet | JF AIR2021 LLC, CW AIR2021 LLCFirma | – | 2001 | – | 14 | 06.11.26, 18:28 UTC |
| PH-EBR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Exxaero | – | Fokke de Jong | 20 | 06.11.26, 18:28 UTC |
| SP-RIO | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | Jet Story | – | – | 24 | 06.11.26, 18:28 UTC |
| N981S | Cirrus Vision JetLight Jet | SINA AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 6 | 06.11.26, 18:27 UTC |
| N74GR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | ROBINSON GEORGE A IVPrivatperson | – | 2006 | – | 12 | 06.11.26, 18:27 UTC |
| 170780 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 18:27 UTC |
| PR-HJM | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 18:27 UTC |
| N462CB | Beechcraft Premier ILight Jet | C & B LLCFirma | – | – | – | 3 | 06.11.26, 18:27 UTC |
| M-DIVE | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 18:27 UTC |
| N468GH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | GROSVENOR HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 13 | 06.11.26, 18:26 UTC |
| N927SK | Learjet 45Light Jet | CROSLEY AVIATION LLC, APRIL AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 14 | 06.11.26, 18:26 UTC |
| AP-ESL | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 18:26 UTC |
| ZP-BMR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 18:26 UTC |
| N3HP | Daher TBM 700Turboprop | STS INCFirma | – | 2014 | – | 8 | 06.11.26, 18:26 UTC |
| 84-00143 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 23 | 06.11.26, 18:26 UTC |
| OE-FPM | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 18:25 UTC |
| MM62244 | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Aeronautica Militare Italiana | – | Italian Air Force 31st Wing | 17 | 06.11.26, 18:25 UTC |
| N550FF | Embraer Phenom 300Light Jet | CNN AVIATION LLCFirma | Executive Fliteways | 2019 | – | 44 | 06.11.26, 18:25 UTC |
| N749CP | Gulfstream G500Heavy Jet | SLMF LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 06.11.26, 18:25 UTC |
| VP-BHM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | Royal Jordanian (Govt. VIP Plane)Firma | – | – | – | 6 | 06.11.26, 18:25 UTC |
| N662ME | Daher TBM 700Turboprop | ON THE NUMBERS INCFirma | – | 2021 | – | 19 | 06.11.26, 18:25 UTC |
| N820CA | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | CONAGRA BRANDS INCFirma | – | 2018 | Conagra Brands | 34 | 06.11.26, 18:25 UTC |
| OO-JOM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | European Aircraft Private Club | – | – | 15 | 06.11.26, 18:24 UTC |
| 14+04 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | German Air Force | – | German Air Force Flugbereitschaft | 46 | 06.11.26, 18:24 UTC |
| PS-BUZ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 06.11.26, 18:24 UTC |
| N719SS | HondaJetLight Jet | DRAWE AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 06.11.26, 18:24 UTC |
| N284PH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GLOBAL SERVICES DETROIT LLCFirma | – | 2014 | – | 20 | 06.11.26, 18:23 UTC |
| XA-JOS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 18:23 UTC |
| XA-EGB | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Servicios Aéreos Across | – | – | 18 | 06.11.26, 18:23 UTC |
| N655QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2006 | – | 46 | 06.11.26, 18:23 UTC |
| N491JV | Beechcraft King Air 90Turboprop | CESSNA 205 LLCFirma | – | 1993 | – | 13 | 06.11.26, 18:23 UTC |
| N5PD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MID-ATLANTIC AVIATION III LLCFirma | – | 2012 | – | 17 | 06.11.26, 18:23 UTC |
| N318CT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JR & M AIR LLCFirma | – | 1990 | – | 8 | 06.11.26, 18:23 UTC |
| PS-ALR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 18:22 UTC |
| N1RD | Cessna Citation CJ2Light Jet | DUNCAN AVIATION INC, PERRY PHILIP L TRUSTEE, HELIUM AVIATION LLCTreuhand | – | 2019 | – | 17 | 06.11.26, 18:22 UTC |
| 161063 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 18:22 UTC |
| N828CT | Cirrus Vision JetLight Jet | INSIGHT CAPITAL LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 06.11.26, 18:22 UTC |
| N28CG | Bombardier Challenger 850 | CORNING INCFirma | – | 2007 | Corning | 10 | 06.11.26, 18:22 UTC |
| N60CM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | MEWBOURNE OIL CO, 3MG CORP, 9MGC MANAGEMENT LLCFirma | – | 2021 | – | 17 | 06.11.26, 18:21 UTC |
| N867TX | Hawker 800/900Midsize Jet | AIRPLANE 1 LLC, FASTBOY EQUIPMENT LLCFirma | – | 2002 | – | 5 | 06.11.26, 18:21 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].