Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.661 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N30QJ | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | JOHNSON & JOHNSONFirma | – | 2023 | Johnson & Johnson | 14 | 06.11.26, 15:08 UTC |
| N323FL | Piper M500/M600Turboprop | SCH AVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 1985 | – | 6 | 06.11.26, 15:07 UTC |
| N621AB | Gulfstream G200Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 6 | 06.11.26, 15:07 UTC |
| N83NC | HondaJetLight Jet | FAIRWAY CAPITAL PARTNERS INCFirma | – | 2024 | – | 21 | 06.11.26, 15:07 UTC |
| 9H-VCQ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 55 | 06.11.26, 15:07 UTC |
| N12JK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ASTEC INDUSTRIES INCFirma | – | 2006 | – | 9 | 06.11.26, 15:07 UTC |
| PT-TAT | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 15:07 UTC |
| N180PE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2017 | – | 8 | 06.11.26, 15:06 UTC |
| OY-AAH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 15:05 UTC |
| N30PX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 25 | 06.11.26, 15:05 UTC |
| N1CF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | NORTHERN HOLDINGS LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 06.11.26, 15:05 UTC |
| N853CC | Hawker 800/900Midsize Jet | FLEET 14 LLCFirma | Premier Private Jets | – | – | 20 | 06.11.26, 15:04 UTC |
| N700CV | Daher TBM 700Turboprop | ILMO ADVENTURES LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 06.11.26, 15:04 UTC |
| N521FL | Dassault Falcon 20Midsize Jet | IFL GROUP INCFirma | IFL Group | 1967 | – | 10 | 06.11.26, 15:04 UTC |
| N730GY | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | G&Y AIRLINE LLCFirma | – | 2019 | – | 30 | 06.11.26, 15:04 UTC |
| C-FASF | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 06.11.26, 15:03 UTC |
| 5A-DRK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 06.11.26, 15:03 UTC |
| F-HJLP | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Flying Group Luxembourg | – | – | 17 | 06.11.26, 15:03 UTC |
| PP-AGO | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 15:02 UTC |
| PR-FMW | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 15:02 UTC |
| N540MA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N540MA LLCFirma | – | 2001 | – | 15 | 06.11.26, 15:02 UTC |
| C-GSNI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 15:01 UTC |
| OE-IDM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Elangeni | – | Red Bull | 3 | 06.11.26, 15:01 UTC |
| 104 | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | Commandement du Transport Aerien Militaire Francais | – | – | 23 | 06.11.26, 15:01 UTC |
| D-CQAB | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Quick Air Jet Charter | – | – | 55 | 06.11.26, 15:01 UTC |
| D-FOXX | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 15:00 UTC |
| 9H-OVG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Albinati Aviation Malta | – | – | 15 | 06.11.26, 15:00 UTC |
| OY-RSE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 06.11.26, 15:00 UTC |
| N334PM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | RD1989 LEASING LLCFirma | Jet Linx | 2023 | – | 35 | 06.11.26, 15:00 UTC |
| VT-OXM | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 43 | 06.11.26, 14:59 UTC |
| 27404 | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | Portuguese Air Force VIP fleet | 5 | 06.11.26, 14:59 UTC |
| PS-VLP | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 14:58 UTC |
| PS-JMP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 14:58 UTC |
| N511CJ | Hawker 800/900Midsize Jet | GERRY AVIATION LLCFirma | SC Aviation | 2007 | – | 43 | 06.11.26, 14:58 UTC |
| OM-AMG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 14:56 UTC |
| PS-EVM | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 14:56 UTC |
| 15+11 | Airbus A321neo (ACJ321neo) | nicht bekannt | German Air Force | – | German Air Force Flugbereitschaft | 5 | 06.11.26, 14:56 UTC |
| N282CE | Gulfstream G280Super Midsize Jet | CUMMINS INCFirma | – | 2023 | Cummins | 31 | 06.11.26, 14:56 UTC |
| N386NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PHTEXAS LLC, DDJN LLCFirma | – | 2013 | – | 18 | 06.11.26, 14:56 UTC |
| SP-OOK | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | Smart Jet | – | – | 36 | 06.11.26, 14:56 UTC |
| N450GA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GULFSTREAM LEASING LLCFirma | – | 2007 | – | 24 | 06.11.26, 14:56 UTC |
| OE-FIT | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | GlobeAir | – | – | 27 | 06.11.26, 14:56 UTC |
| VT-ZTT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 14:55 UTC |
| N761PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | IDAHO POWER COFirma | – | 2025 | – | 30 | 06.11.26, 14:55 UTC |
| N977XL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STEVENS AIR LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 06.11.26, 14:54 UTC |
| N14SC | Daher TBM 700Turboprop | SOUTH CENTRAL AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 14 | 06.11.26, 14:54 UTC |
| 84-0085 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 06.11.26, 14:53 UTC |
| OY-BBF | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | Blackbird Air | – | – | 2 | 06.11.26, 14:53 UTC |
| SP-NCC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 14:51 UTC |
| N250CG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | CARDINAL GLASS INDUSTRIES INCFirma | – | 2020 | – | 30 | 06.11.26, 14:51 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].