Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.155 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N831PB | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | RAYNEMEN LLCFirma | – | 2012 | – | 46 | 04.11.26, 03:46 UTC |
| N550XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2011 | – | 47 | 04.11.26, 03:45 UTC |
| N665UP | Embraer Phenom 300Light Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | Wheels Up | 2014 | – | 89 | 04.11.26, 03:45 UTC |
| N28FE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FEDERAL EXPRESS LEASING CORPFirma | – | 2012 | – | 21 | 04.11.26, 03:44 UTC |
| N465FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FLEXJET LLC, DISCOVERY LAND CONSOLIDATED LLC, C2 TRAVEL LLC, ALGONIC PARTNERS LLC, ZOFFICE LLC, EP AIR LLCFractional | Flexjet | 2010 | – | 45 | 04.11.26, 03:44 UTC |
| N511QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 76 | 04.11.26, 03:44 UTC |
| VH-BEV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 03:43 UTC |
| N120RL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ISR PLATFORMS LLCFirma | – | 1979 | – | 3 | 04.11.26, 03:42 UTC |
| N969GC | Embraer Phenom 300Light Jet | ALT32 LLCFirma | – | 2014 | – | 34 | 04.11.26, 03:42 UTC |
| N863QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 59 | 04.11.26, 03:42 UTC |
| VH-LWO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 56 | 04.11.26, 03:42 UTC |
| N234FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ALFONSO MEDIA LOGISTICS LLCFirma | – | 1996 | – | 23 | 04.11.26, 03:42 UTC |
| N62GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SOUTHPORT AIR LLCFirma | Western Aircraft | 2020 | – | 19 | 04.11.26, 03:41 UTC |
| N45AY | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIOS INCTreuhand | – | 2016 | – | 3 | 04.11.26, 03:41 UTC |
| N321CL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | VOLATUS AVIATION HOLDINGS LLCFirma | Jet Linx | 2004 | – | 31 | 04.11.26, 03:41 UTC |
| A32-988 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 04.11.26, 03:40 UTC |
| N570LT | Cessna Citation MustangLight Jet | ALCYONE TRUST CORP TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 16 | 04.11.26, 03:40 UTC |
| N926EC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JCPE LLCFirma | Solairus Aviation | 2010 | – | 16 | 04.11.26, 03:40 UTC |
| N391QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 31 | 04.11.26, 03:40 UTC |
| N7AB | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | BCE JETS LLCFirma | – | 1996 | – | 26 | 04.11.26, 03:40 UTC |
| N885QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 72 | 04.11.26, 03:39 UTC |
| N426SA | Learjet 45Light Jet | SUPERIOR AMBULANCE AVIATION INCFirma | Jet Logistics | 2011 | – | 32 | 04.11.26, 03:38 UTC |
| B-91688 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 03:38 UTC |
| N272BG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | FALCON LANDING LLCFirma | – | 2007 | Elon Musk | 30 | 04.11.26, 03:38 UTC |
| N85SG | Embraer Phenom 100Light Jet | WHITE SANDS EQUIPMENT LEASING LLC, ADELAIDE EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2010 | – | 20 | 04.11.26, 03:38 UTC |
| N766QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2014 | – | 83 | 04.11.26, 03:37 UTC |
| XA-UPZ | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | Servicios Aéreos Across | – | – | 58 | 04.11.26, 03:37 UTC |
| N95VE | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | CHIM CHIM AVIATION LLCFirma | – | 2017 | Antonio Gracias | 22 | 04.11.26, 03:37 UTC |
| N455DK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DANCO BUILDERSPrivatperson | – | – | – | 25 | 04.11.26, 03:37 UTC |
| N304RJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | HAYSTACK JMR LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 04.11.26, 03:37 UTC |
| N172JS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CMFL LLCFirma | – | 1997 | – | 12 | 04.11.26, 03:36 UTC |
| N90WF | Beechcraft King Air 300Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 1988 | – | 13 | 04.11.26, 03:35 UTC |
| N913QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 67 | 04.11.26, 03:35 UTC |
| HS-CPH | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 04.11.26, 03:35 UTC |
| VH-MVP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 34 | 04.11.26, 03:35 UTC |
| N310QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2013 | – | 103 | 04.11.26, 03:35 UTC |
| N717PS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DJG LEASING III (DE) LLCFirma | – | 2021 | – | 20 | 04.11.26, 03:34 UTC |
| N790NE | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 15 | 04.11.26, 03:34 UTC |
| 163561 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 04.11.26, 03:34 UTC |
| N833JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FE 5107 LLCFirma | flyExclusive | 2000 | – | 37 | 04.11.26, 03:34 UTC |
| A7-CGF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Qatar Executive | – | – | 22 | 04.11.26, 03:34 UTC |
| N460FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2008 | – | 52 | 04.11.26, 03:34 UTC |
| N442WW | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AB JET CO VII LLCFirma | USAC Airways | 2001 | – | 16 | 04.11.26, 03:34 UTC |
| N552XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | XO | 2011 | – | 37 | 04.11.26, 03:33 UTC |
| N589BA | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2026 | – | 33 | 04.11.26, 03:33 UTC |
| N1459 | Beechcraft King Air 350Turboprop | GENERAL ATOMICS AERONAUTICAL SYSTEMS INCFirma | – | 2009 | – | 7 | 04.11.26, 03:32 UTC |
| N487QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 88 | 04.11.26, 03:31 UTC |
| N826QS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | – | – | 61 | 04.11.26, 03:31 UTC |
| N293HC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | HAMPTON CATTLE CO LLCFirma | – | 2011 | – | 8 | 04.11.26, 03:31 UTC |
| C-GBBB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Chartright Air | – | – | 20 | 04.11.26, 03:30 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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