Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.685 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N424SK | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | CENTRAL IOWA AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 55 | 02.11.26, 14:22 UTC |
| D-CGEN | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 02.11.26, 14:21 UTC |
| N50VC | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | BOULDER HAVEN LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 02.11.26, 14:18 UTC |
| OK-BII | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 02.11.26, 14:15 UTC |
| EJC1117 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 02.11.26, 14:15 UTC |
| N905YP | Dassault Falcon 900Heavy Jet | VILLAGES EQUIPMENT COFirma | – | 2013 | – | 10 | 02.11.26, 14:15 UTC |
| T7-VVV | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 02.11.26, 14:14 UTC |
| N19DP | Cessna Citation CJ4Light Jet | MONTEREY BAY LLCFirma | – | 1993 | – | 10 | 02.11.26, 14:13 UTC |
| N1982C | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CIGNA HOLDING COFirma | – | 2016 | – | 1 | 02.11.26, 14:12 UTC |
| OE-GKE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 02.11.26, 14:12 UTC |
| N189BL | Cirrus Vision JetLight Jet | INNOVATION ADVISORY AVIATION INC, MPVL 2021 LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 02.11.26, 14:11 UTC |
| N751JC | Learjet 45Light Jet | CBR AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 3 | 02.11.26, 14:11 UTC |
| N989SF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SPEC AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 02.11.26, 14:08 UTC |
| N979AV | Pilatus PC-24Light Jet | 979AV LLCFirma | – | 2025 | – | 9 | 02.11.26, 14:06 UTC |
| N955SH | Piper M500/M600Turboprop | SOUTHERN AIRCRAFT CONSULTANCY INC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 9 | 02.11.26, 14:04 UTC |
| N95NC | Cessna Citation CJ3Light Jet | SEQUEL 3 LLCFirma | – | 2025 | – | 9 | 02.11.26, 14:04 UTC |
| N92581 | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HARDWICKE PROPERTIES LLCFirma | Solairus Aviation | 2024 | – | 1 | 02.11.26, 14:03 UTC |
| N55P | Embraer Phenom 300Light Jet | PAIXAO LLCFirma | – | 2010 | – | 3 | 02.11.26, 14:03 UTC |
| VT-NSG | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 34 | 02.11.26, 14:02 UTC |
| M-INKE | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | INEOS (Jim Ratcliffe) | 10 | 02.11.26, 13:58 UTC |
| LX-ZAP | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 20 | 02.11.26, 13:57 UTC |
| N824NE | Cessna Citation CJ4Light Jet | JET OUT INCFirma | Jet Out | 2024 | – | 21 | 02.11.26, 13:53 UTC |
| N152WL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | HEART ONE LLC, CENTRAL FLYING SERVICE LLCFirma | – | 1977 | – | 10 | 02.11.26, 13:52 UTC |
| OY-CKP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 02.11.26, 13:51 UTC |
| PR-BTS | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 02.11.26, 13:47 UTC |
| N875RM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | CP17 LLCFirma | – | 2023 | – | 0 | 02.11.26, 13:45 UTC |
| N362GH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | QUALITY LEASING INCFirma | – | 2004 | – | 25 | 02.11.26, 13:44 UTC |
| N504GF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OXFORD ADVISORY AVIATION LLCFirma | – | 1983 | – | 0 | 02.11.26, 13:39 UTC |
| N601QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 37 | 02.11.26, 13:39 UTC |
| N85PX | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.11.26, 13:38 UTC |
| CN-KAS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 02.11.26, 13:35 UTC |
| F-HECK | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 02.11.26, 13:35 UTC |
| N360KF | Beechcraft King Air 350Turboprop | SKA LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 02.11.26, 13:34 UTC |
| N558R | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | COVENANTER INVESTMENTS II LLCFirma | – | 2025 | – | 24 | 02.11.26, 13:31 UTC |
| N901KR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AVATAR WINGS LLCFirma | – | 1994 | – | 13 | 02.11.26, 13:30 UTC |
| N3020A | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MIDATLANTIC AIRTRANSPORT LLCFirma | – | 2023 | – | 21 | 02.11.26, 13:28 UTC |
| N803AG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TEXTILE AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 5 | 02.11.26, 13:26 UTC |
| D-ETWA | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 02.11.26, 13:24 UTC |
| LQ-ZRB | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 02.11.26, 13:24 UTC |
| N85FC | Beechcraft King Air 350Turboprop | FLOW COMPANIES LLCFirma | – | 2018 | – | 12 | 02.11.26, 13:23 UTC |
| PS-OLV | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 02.11.26, 13:23 UTC |
| PP-LFP | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 02.11.26, 13:22 UTC |
| N425EV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LEGACY AIR 02 LLCFirma | – | 2005 | – | 43 | 02.11.26, 13:16 UTC |
| N880GB | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 9 | 02.11.26, 13:12 UTC |
| TC-IHY | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 02.11.26, 13:11 UTC |
| CN-MMH | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Escadron Royal Maroc | – | – | 13 | 02.11.26, 13:08 UTC |
| N657AT | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | AUDREY ENTERPRISE LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 02.11.26, 13:04 UTC |
| C-FHRL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 02.11.26, 13:03 UTC |
| 9H-JJC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | TAG Aviation Malta | – | – | 6 | 02.11.26, 13:03 UTC |
| N21WL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 6 | 02.11.26, 13:00 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].