Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.723 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N708DS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | CBAIR LLCFirma | – | 2017 | – | 15 | 28.10.26, 19:21 UTC |
| N797ML | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SPITZER HELICOPTER LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 28.10.26, 19:20 UTC |
| N62GT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 28.10.26, 19:18 UTC |
| N610CX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | GLOBAL 9066 LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 28.10.26, 19:17 UTC |
| N224NC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | COLLIER COMPANIES AVIATION LLCFirma | Rennia Aviation | – | – | 5 | 28.10.26, 19:17 UTC |
| N981AL | Learjet 35Light Jet | MALIK HASSANPrivatperson | – | 1978 | – | 4 | 28.10.26, 19:16 UTC |
| LV-GQW | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 28.10.26, 19:16 UTC |
| N529TA | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | TODHUNTER AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 28.10.26, 19:15 UTC |
| N771KB | Cessna Citation MustangLight Jet | LUCKY STARS LLCFirma | – | 2010 | – | 5 | 28.10.26, 19:14 UTC |
| N630KB | Piper M500/M600Turboprop | KILO BRAVO LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 28.10.26, 19:12 UTC |
| EJ-SCOT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 28.10.26, 19:12 UTC |
| N243EE | Cessna Citation I/SPLight Jet | SOUTHEAST AIR LLCFirma | – | 1981 | – | 7 | 28.10.26, 19:11 UTC |
| N267WF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NELJO LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 28.10.26, 19:11 UTC |
| N103DM | Cirrus Vision JetLight Jet | ASCEND SERVICES LLC, EMPIRE SERVICES OF TENNESSEE LLCFirma | – | 2021 | – | 14 | 28.10.26, 19:08 UTC |
| N878MM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CENTURY SKIES LLCFirma | – | 2005 | – | 3 | 28.10.26, 19:03 UTC |
| N511CR | Epic E1000Turboprop | FWA LLCFirma | – | 2023 | – | 7 | 28.10.26, 19:02 UTC |
| N250JE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | EVERETT AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 4 | 28.10.26, 19:00 UTC |
| N963KA | Beechcraft King Air 90Turboprop | MESHOPPEN AIR LLCFirma | – | 1977 | – | 8 | 28.10.26, 19:00 UTC |
| N940EL | Daher TBM 700Turboprop | RED TAIL AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 15 | 28.10.26, 18:59 UTC |
| XA-GAN | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 28.10.26, 18:59 UTC |
| N369MN | Cessna Citation CJ3Light Jet | L J ASSOCIATES INC (Miscode - UNITED STATES)Firma | L J Aviation | 2009 | – | 2 | 28.10.26, 18:59 UTC |
| N529LB | Piper M500/M600Turboprop | AERONOVA LLCFirma | – | 2012 | – | 1 | 28.10.26, 18:59 UTC |
| N560GK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | G MONEY LLCFirma | – | 2001 | – | 8 | 28.10.26, 18:58 UTC |
| N151BD | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 8 | 28.10.26, 18:58 UTC |
| N898MW | Embraer Phenom 300Light Jet | N898MW INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 6 | 28.10.26, 18:57 UTC |
| SP-MXI | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | Lotnicze Pogotowie Ratunkowe | – | – | 15 | 28.10.26, 18:57 UTC |
| T7-ALS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 28.10.26, 18:55 UTC |
| N26SE | Cirrus Vision JetLight Jet | FLY ESCAPES CORPFirma | – | 2021 | – | 8 | 28.10.26, 18:55 UTC |
| C-FBYG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Max-Aviation | – | – | 20 | 28.10.26, 18:55 UTC |
| N51GJ | Learjet 35Light Jet | GLOBAL JETCARE INCFirma | – | 1976 | – | 16 | 28.10.26, 18:55 UTC |
| PS-AVM | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 28.10.26, 18:55 UTC |
| N81CP | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | 78CL AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 28.10.26, 18:54 UTC |
| A7-CGC | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Qatar Executive | – | – | 22 | 28.10.26, 18:53 UTC |
| RA-09608 | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 28.10.26, 18:52 UTC |
| N960PD | Daher TBM 900–960Turboprop | RED ROCKS SUNRISE LLCFirma | – | 2024 | – | 6 | 28.10.26, 18:51 UTC |
| CN-MMJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Escadron Royal Maroc | – | – | 3 | 28.10.26, 18:51 UTC |
| N199FG | Dassault Falcon 50Midsize Jet | POPS RACER LLCFirma | – | 1992 | – | 6 | 28.10.26, 18:51 UTC |
| N501RB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | LONE STAR LAND & CATTLE COFirma | – | 1990 | – | 6 | 28.10.26, 18:50 UTC |
| TC-RSG | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Redstar Aviation | – | – | 22 | 28.10.26, 18:48 UTC |
| N181BC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BLUE CHIP AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2026 | – | 4 | 28.10.26, 18:46 UTC |
| N116SK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 1995 | – | 14 | 28.10.26, 18:45 UTC |
| C-GUND | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 28.10.26, 18:45 UTC |
| N560CC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JET CENTENNIAL LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 28.10.26, 18:45 UTC |
| N87PB | Piper M500/M600Turboprop | H KYLE SHEETS MD PAFirma | – | 2022 | – | 4 | 28.10.26, 18:43 UTC |
| 163843 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 28.10.26, 18:43 UTC |
| N26TV | Hawker 800/900Midsize Jet | DUJUAN AND ONLY MEDIA LLCFirma | – | 2006 | – | 4 | 28.10.26, 18:41 UTC |
| N541RS | Beechcraft Premier ILight Jet | SPEEDY SKIES LLCFirma | – | – | – | 6 | 28.10.26, 18:41 UTC |
| N195CA | Beechcraft King Air 300Turboprop | JP AERO LLCFirma | – | 2003 | – | 14 | 28.10.26, 18:40 UTC |
| N700GT | Daher TBM 700Turboprop | JDR LOGITSTICS LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 28.10.26, 18:39 UTC |
| N410AT | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2008 | – | 7 | 28.10.26, 18:35 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].