Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.334 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N825TB | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 45 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N20H | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | HUBBARD BROADCASTING INCFirma | – | 2012 | – | 8 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N6758Y | Cirrus Vision JetLight Jet | DEARBORN PROPERTIES LLCFirma | – | 2020 | – | 6 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N644KM | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 11 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N610TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PRANIDHANA LLCFirma | Ventura Air Services | 2002 | – | 37 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| F-HIPE | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | PAN Europeenne Air Service | – | – | 25 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N596FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, HIRSCHFELD DANIEL J, QFT AVIATION LLC, IPC AVIATION INC, TEDESCHI JOSEPH, DESISTO JAMESFractional | Flexjet | 2019 | – | 59 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N284CX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SUMMIT AIR INNOVATIVE SOLUTIONS LLCFirma | – | 2025 | – | 14 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| XA-AIR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 34 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N107CV | Dassault Falcon 50Midsize Jet | REDBIRD HOLDINGS LLCFirma | – | 1982 | – | 18 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N142GZ | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 2 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N521BB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BELL BANKFirma | – | 2022 | – | 19 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N491CP | Learjet 60Light Jet | ATI JET INCFirma | ATI Jet | 1998 | – | 55 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N126QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 41 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N940JJ | Daher TBM 700Turboprop | TBM 850 LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| 85-51267 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N950MP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 9 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N28GP | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GENUINE PARTS COFirma | – | 2015 | Genuine Parts Company | 12 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N1868C | Pilatus PC-24Light Jet | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | Pilatus Flugzeugwerke | 2026 | – | 2 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N617CB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CARROLL AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 28 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N117NE | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 14 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N452SD | Learjet 45Light Jet | JET QUEST LLC, LINCOLN G RUSSELL TRUSTEETreuhand | Sky Quest | 2011 | – | 48 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N101UD | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | UNICORP AVIATION LLCFirma | – | – | – | 16 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N77HD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ARKANSAS DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 1991 | – | 4 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N608DC | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | ASTRA PARTNERS LLCFirma | – | 1998 | – | 3 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N560CB | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 9 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| EC-LTF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Gestair | – | – | 11 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N721KP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KALININ PARTNERS LLCFirma | – | 2006 | – | 70 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| C-FOGT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Chartright Air | – | – | 20 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| C-FBBW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CHARTRIGHT AIR INC.Firma | Chartright Air | 2016 | – | 22 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N608BT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BAMN AVIATION LLCFirma | Executive Jet Management | 2007 | – | 17 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N121RF | Cessna Citation MustangLight Jet | RAFAMEDIA LLCFirma | – | – | – | 13 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N758SP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 680 PRIVATE LLCFirma | – | 2005 | – | 31 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N8096U | Beechcraft King Air 90Turboprop | WHITTY AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 45 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N573M | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BOHLKE LLCFirma | – | 2003 | – | 37 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N103HJ | HondaJetLight Jet | REGISTRATION PENDING | – | 2019 | – | 35 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N4341N | Piper M500/M600Turboprop | GG AND SG PROPERTIES LLCFirma | – | 1984 | – | 0 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N325AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SILVERBACK ADVISORY LLC, BANK OF UTAH TRUSTEE, LONGEST JAMES B, FLIGHT RIGHT LLC, FLOTEX CAPITAL PARTNERS LLC, KOKOSING INCTreuhand | PlaneSense | 2023 | – | 86 | 04.11.26, 21:33 UTC |
| N554AG | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 13 | 04.11.26, 21:33 UTC |
| N307JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2006 | – | 28 | 04.11.26, 21:33 UTC |
| N888CS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ZG AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 31 | 04.11.26, 21:33 UTC |
| N569SG | Cessna Citation CJ4Light Jet | MITCHELL GEORGE P IIPrivatperson | – | 2021 | – | 9 | 04.11.26, 21:33 UTC |
| N313RF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 12 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N108PH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | YOUNG FAMILY AVIATION LLCFirma | Chicago Jet Group | 1990 | – | 27 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N952QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 92 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N72SM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | PNC BANK NAFirma | – | 2021 | – | 8 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N107SB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N107SB SHARES LLCFirma | – | 1998 | – | 36 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N999MM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NORTH LINCOLN COUNTY HOSPITAL DISTRICT DBA, STAR VALLEY HEALTHBehörde | – | 2007 | – | 16 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N721SS | Cessna Citation CJ3Light Jet | N721SS LLCFirma | – | 2006 | – | 14 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N960SM | Daher TBM 900–960Turboprop | MEC AVIATION LLC, TERSHE DEVELOPMENT LLCFirma | – | 2025 | – | 14 | 04.11.26, 21:32 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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